快报讯（记者 鲍铭东）记者昨日从南京市市政部门获悉，市民关注的三桥公交线的问题近期有望得到突破，针对车上必须人人有座的问题，有关部门提出了最新修改方案，通过减少停靠站、增加座位来解决。

　　与二桥一样，三桥开公交线也遇到乘客不得站立的困扰，不同的是二桥开的4条公交线均是在《江苏省道路交通安全条例》实施前，作为“遗留问题”还可以继续存在下去，而三桥的相关规定则更严格。由于沿途需要停靠站点，公交车很难控制不超员，一旦座位坐满，还有乘客要上车，就很容易引发纠纷。市政、客管、交管等部门本周为此再次进行了协商。市政部门提出了一套新的运行方案，将尽量缓解这一矛盾，三桥公交线开辟的问题近期有望获得解决。

　　据了解，新方案采用的是减站增座的方式，即将原定的8个沿途站点减少为4个，上三桥高速后基本上不停，这样可以降低超员的可能性。同时，三桥公交线的车辆将选择双排座的40座客车，以保证人人有座。有关部门表示，这有点像长途班车，可以在发车时通过观察适当控制客流。

　　专家指出，最根本的解决办法是将二桥、三桥降为城市快速路使用管理，或者开辟公交专用道。虽然南京市过江通道不算少，但只有大桥属于普通道路，其余都是高速路性质，极大地限制了公交线路的开辟，为实现跨江发展的目标，南京急需要增加的是市内交通桥。