瑞士科研人员２２日开始对太阳能飞机环球飞行计划展开网上模拟试验。第一架样机目前正在瑞士制造、组装，环球飞行预计在２０１１年上演，这将是太阳能飞机历史上首次载人作昼夜、长距离飞行。

　　法新社报道说，太阳能飞机采用大量最新技术，夜间航行将是最大挑战，因为夜间无法采集阳光，飞机只能依靠电池白天储蓄的有限能量。

　　瑞士探险家贝特朗·皮卡尔２００３年提出太阳能飞机环球飞行构想，计划驾驶太阳能飞机，经过５次起降实现环球昼夜飞行，这一计划被命名为“太阳脉动”。

　　法新社报道说，最终的飞机载重量（包括机身）为２吨，机身太阳能收集板面积２５０平方米，翼展８０米，比空客Ａ３８０型飞机翼展稍大。同时，为节省能源，减轻重量，驾驶舱设计很小，只能容下一个飞行员。

　　皮卡尔预计，太阳能飞机飞行计划代价高昂，需要９４００万美元投资，目前没有商业化前景，看重的是宣传无污染飞行。韩建军（新华社）