随着东方航空和新加坡航空昨日双双停牌，备受关注的新航入股东航案再度成为焦点。东航今天发布公告称，公司将有重大事项公布，并继续停牌至公布日。

　　由于此前受制于股价过高，东航一直希望在具体入股方式上寻求政策支持。市场人士分析，新航入股东航案已进入倒计时阶段，而上述政策支持有望获得政府“放行”。东航和新航昨日双双停牌，市场一度传出新航入股东航案已经敲定。而东航今天在公告中则表示，公司有重大事项待披露，公司股票直至相关事项披露后复牌。市场人士预测，该公告意味着新航入股东航已经进入倒计时阶段。东航总经理曹建雄昨日拒绝对此发表评价。

　　由于引资预期，东航股价近来一路飙升，也频频获投资机构增持。国航母公司中航集团5月18日再度增持1717.2万股东航H股，目前持股比例已增至9.81％，这是中航集团1个月内第五次增持东航H股。而全球三大对冲基金之一的Citadel集团也于5月上旬累计增持1521万股东航H股，目前持股比例增至6.36％。

　　不过也正是由于这一预期，刺激东航股价近期大幅攀升，从而也间接给协议造成了困扰。投资界人士指出，东航目前较高的股价可能会令战略投资者增加投资成本。而且目前东航的A股和H股股价存在较大差距，A股股价是H股的两倍。 快报记者 索佩敏