根据昨日公布的《江苏省高速公路网规划及实施方案报告》内容，“五纵九横五联”详细分布如下：

　　纵线：“纵一”为赣榆经南通至吴江，全长640公里（含支线100公里）；“纵二”为赣榆经江阴至吴江，全长540公里；“纵三”为新沂至宜兴，全长410公里；“纵四”为连云港经南京至宜兴，全长590公里（含支线50公里）；“纵五”为徐州至溧阳，全长490公里（含支线20公里）；

　　横线：“横一”为徐州至连云港，全长240公里；“横二”为丰（沛）县至大丰，全长490公里（含支线30公里）；“横三”为南京经泰州至启东，全长340公里；“横四”为南京经南通至启东，全长380公里（含支线10公里）；“横五”为南京至上海，全长310公里；“横六”为南京至上海复线，全长310公里；“横七”为溧水至太仓，全长260公里；“横八”为高淳至太仓，全长300公里（含支线30公里）；“横九”为上海经吴江至湖州，全长50公里。

　　联络线：“联一”为新沂至宿迁，全长70公里；“联二”为泗洪至泗阳，全长50公里；“联三”为泰州经扬中至丹阳，全长80公里；“联四”为如东至无锡，全长140公里（含支线10公里）；“联五”为南京至高淳，全长90公里。

　　11个过江通道连通江苏南北

　　根据未来过江交通需求，在高速公路网总体布局的基础上，规划了11个过江通道，较过去的“四纵四横四联”建设规划方案增加6个，分别是：南京四桥、五峰山通道、泰州通道、锡通通道、崇海通道、崇启通道。按长江江苏段从上游至下游的顺序，过江通道的分布依次为：南京长江三桥（30公里）、南京长江二桥 （10公里）、南京四桥（40公里）、 润扬长江大桥（40公里） 、五峰山通道 （40公里）、泰州通道（50公里） 、江阴长江大桥（40公里）、锡通通道（40公里）、苏通长江大桥（30公里）、 崇海通道（50公里） 、崇启通道。根据“五纵九横五联”规划实施效果显示，高速公路过江通道由原来的5个增加到11个，平均间距由80公里缩短为40公里，过江通过能力大幅增强。

　　快报记者 王彪

　　昨日，江苏省高速公路建设工作会议在南通召开，会上公布了江苏省高速公路网规划及实施方案报告，至2015年，江苏省通车里程将达到5200公里，基本建成“五纵九横五联”的江苏省高速公路网。