自从新模范马路施工后，该路段的拥堵便成了家常便饭，特别是上周车道由双向四股“瘦身”为双向两股后，车辆从玄武湖隧道一直排到了城西干道。

　　在这种情况下，市民到底该怎么出行才能节省时间呢？昨天，记者随同交管部门的两辆警车，在同一时段沿着正常线路和绕行线路分别进行实地体验，结果发现：绕行线路虽然多走了一倍路，但时间却节省了近一半。

　　正常路段：

　　2.8公里走了26分钟

　　昨天早上8：24，在城西干道模范中路路口，记者随同一辆警车驶入模范中路，因为车流量较大，时速仅有20多公里，但刚驶出200多米，车子便停了下来，前面已经排起了长龙，远远望去，没有尽头。之后，车子一点一点挪动，通过加油站后，车子才正常行驶起来，但刚走了三四百米，车子再次在虹桥路口停了下来，路口四个方向的车子都排起了长队。5分钟后，车子好不容易过了虹桥路口，车流比先前稍有顺畅。但好景不长，三牌楼大街路口的车子又排起了长队，等了两个信号灯，车子才艰难地冲过路口。如此这般走走停停，等到达中央路新模范马路路口的终点时，时间已经是8：50了。

　　看看里程表，全程行驶时间为2.8公里，耗时26分钟，平均时速不到7公里。而在行车过程中，尽管该路为东西向，没有一个拐弯道，沿线也仅有5个信号灯路口，但由于该路段车流量大，路口等候车辆较多，通过全程路段时共停车等候15次。

　　绕行路段：

　　5.1公里仅用15分钟

　　同样的时间，早上8：24，另外一辆警车也从城西干道模范中路路口开始出发，不同的是，该车直接左转驶进虎踞路。因为不少车子从高架上通行，高架桥下面的虎踞路上车流量并不大，车子一路疾驶，时速一度达到60公里。之后，车子右转进入了察哈尔路，因为附近有南师附中，车流量明显增多，但车子依然很顺畅，全程没有停车，时速基本上维持在30至40公里。之后，车子在中山北路路口等了一个信号灯后，驶入福建路，然后一路直行，至南瑞路路口右转，然后再左转驶进许府巷，拐入金贸大街，最后重新回到新模范马路，到达中央路新模范马路路口的终点。此时，时间为8：39。

　　查看警车的实测里程，全程为5.1公里，耗时15分钟，平均时速超过20公里。而在行车过程中，沿线共有16个信号灯路口，但停车等候信号灯的次数仅为7次。

　　交警分析：

　　绕行应该比较划算

　　据交警五大队副大队长朱泾舟介绍，每逢周一、周二、周五，新模范马路施工路段流量最大，而在每天的时间段内，7：40至8：30之间的早高峰，5：20至6：10之间的晚高峰最难走。因此，从路段实际情况出发，交管部门建议在早晚高峰时段，驾车人员尽量选择从察哈尔路、福建路、青石村、金贸大街等路段绕行。

　　朱泾舟说，从昨天实测的情况来看，绕行路线比正常路线省了很多时间，应是驾车人员理想的选择。但是，少数驾车人员可能有顾虑，认为绕行路段多走了一倍路，油耗可能要大得多。朱泾舟对此表示，正常路段虽然仅有5个信号灯路口，停车等候的次数却高达15次之多。从汽车油耗的原理来看，车速过低和不断停车，都将大幅度增加油耗，因此，从两条线路的实际情况来看，绕行路线油耗不会大多少，但时间却节省了很多。

　　快报记者 田雪亭

　　通讯员 宁交轩

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　　汉口西路早晚高峰将单行

　　快报讯（记者 田雪亭）昨天，记者从交管部门获悉，汉口西路将于6月18日实施早晚高峰单行措施。据悉，交管部门希望通过这种方式缓解力学小学周边的交通压力。

　　据介绍，昨天南京市公安局交通管理局对外发布通告，决定自2007年6月18日起，对汉口西路和匡芦路采取以下交通管制措施：1、汉口西路（宁海路至西康路段），周一至周五每日7：00～8：00，16：00～17：30为机动车由东向西单向行驶道路，同时保留一股由西向东的公交车专用车道。2、匡芦路机动车单向通行方向由原来的由北向南调整为由南向北通行。