昨天凌晨5时15分，232省道位于常州漕桥附近的运村运河大桥，西半幅突然坍塌。该桥跨度55米，位于常州南部主干道。

　　据常州市相关政府部门介绍，现场初步调查了解，事故没有造成人员事故。常州当地已成立专门的事故调查处理小组，江苏省相关部门也对此高度重视，交通、公路等主要领导均赶赴现场，对事故原因进行调查处理。

　　百吨车辆过后桥坍塌

　　昨天上午，记者来到232省道漕桥附近，倒塌的桥梁前已被警方设置警戒线拦住，桥附近有不少当地居民在围观。记者看到，大桥东幅也就是由南往北方向完好无损，桥的西幅河面部分，完全垮塌，河面上能看到七零八落被河水完全淹没的钢筋水泥桥梁。桥两端的路灯歪倒在一边。住在附近的一位居民告诉记者，早上5点多钟，还在睡觉的时候，忽然听到河边发出很大的声响，后来大家跑到外面一看，发现竟然是桥塌了，“这座桥有10年了，又不是一座小桥，竟然就这样塌了，从来没看到过这种情况。”据一位现场目击者反映，坍塌事故发生前，有一辆客车和一辆百吨的超载车辆经过，然后桥就塌了，“当时有一辆小货车跟在后面，眼睁睁看着大桥坍塌，那个司机吓得不轻，好半天才反应过来，将车子调头开走。

　　由常州市武进区政府，公路、交通、安全等相关部门组成的事故调查处理小组，正临时在桥头的一家公司内办公，对事故进行应急处理。记者到场采访时，常州市政府及相关部门负责人也在现场，不久，江苏省交通厅、公路局、海事等相关部门负责人也赶赴现场。

　　造便桥起码要一个月

　　常州市武进区公路管理处武华忠处长接受记者采访时说，该桥位于常州南部的交通要道上，事故发生对当地交通造成很大影响。据现场初步察看，未有车船和人员伤亡。

　　运村大桥为系杆拱桥梁，分东、西两幅。桥梁西幅发生坍塌后，常州及武进区交通、公安、公路、航道、海事等部门均迅速赶赴现场，实施交通管制和人员疏散，并在现场召开紧急会议，专题研究落实应急方案，明确由公安、交通部门对大桥南北两侧进行交通管制、硬隔离，禁止机动车辆通行，实施交通分流；由海事部门对桥下的锡溧漕运河运村段东西两侧实施航道管制，禁止船舶通行。

　　由航道部门负责现场打捞河里的桥梁坍塌物，尽快恢复航道通行，“估计最快的话，14日中午航道就可以恢复通行。”同时，江苏省桥梁检测部门也开始对大桥没有坍塌的东幅进行检测，“检测报告估计要到14日出来，看东幅桥梁是否能通行，如果东幅的桥梁不能继续使用，就是造便桥的话，起码也得1个月。”他说，该桥位于常州南部交通要道上，对交通造成很大影响，目前只能进行分流。另据了解，该桥每天的车流量高达近5万辆。

　　事发原因仍在调查中

　　据交通部门有关人士介绍，运村运河大桥由常州市武进路劲常漕公路开发有限公司建造。该公司的王总告诉记者，该桥于1995年开始设计建造，于1997年正式通车，当时造价为两千多万元。该桥通车后，由路劲公司委托常州武进交通养护工程总公司进行养护，“事故发生前，在桥面上也没有发现裂缝。”

　　据当地交通部门有关人士介绍，运村大桥跨度55米，桥单幅宽12米，桥梁设计载重量为标准车20吨，挂车为100吨。常州一位桥梁方面的专家告诉记者，该种桥梁，一般设计使用的年限为50年以上。

　　对于事故发生的原因，常州武进相关部门表示，目前尚不能确定事故发生出于何种原因。交通部门一位相关人士则告诉记者，该桥通行量大，而长期以来超载车辆较多，“很多是运建材、石料的车辆，好多车子都超载。而根据这种桥梁的结构，桥面是平的，不是拱的，这种情况下，只要里面有一根钢筋出现问题，整个半幅桥梁就会全部坍塌。”

　　武华忠处长说，经初步调查，在事故发生前，确实发现有一辆外地牌照的百吨超载车经过。警方为此正在多方查找。目前，江苏省相关部门也要求，做好交通疏散工作，同时加紧调查事故发生原因。

　　快报记者 金凝 刘国庆文/图

　　“一边”坍塌的运河大桥