快报关于电动车质量问题的追踪报道，在读者中产生强烈反响。几天来，众多读者打来电话投诉。昨天上午，经销电动自行车多年的赵先生联系了记者，抖出了更换电池的诸多猫腻，“我们卖电动车利润不大，主要是在售后服务中更换电池赚钱。”

　　【内幕一】

　　赚的就是旧电池钱

　　“我现在不想再卖电动车了！”在盐城某镇经销电动车的赵先生说，电动车售后服务中存在许多不合理的问题，他不忍心再欺骗到店里买车的街坊邻居。

　　赵先生说，他经销的电动车厂家售后服务规定是：半年内，如果电池有质量问题，就给换个新的，保修一年；半年之后，换个旧的，不保修。

　　“顾客买了新电池更换，就要收回旧电池，其实是不合理的，旧电池应该归顾客所有。”赵先生说，旧电池好一点的卖给电池厂家再利用，孬一点的就卖给收废品的。一般是按斤卖，每斤3元钱左右，往往一个旧电池可以卖几十元至上百元。

　　昨天上午，在南京建宁路金城电动车特约维修站，记者声称自己电动车电池坏了，想买个新的电池更换。

　　“要多少伏的？36伏是270元，但旧电池必须给我。”一维修人员这样对记者说。无独有偶，在和燕路金城电动车售后服务部，女老板表示，36伏的价格320元，没有旧电池换给她就需要400元

　　【内幕二】

　　“保修期”上玩猫腻

　　赵先生透露，每个品牌的电动车都用不同品牌的电池，而且不同品牌的电池质保期也不相同，行业标准很混乱。对此，记者在昨天采访中发现，有的新电池质保期是一年，有的却只有8个月。

　　南京和燕路上的木兰电动车售后服务部销售的上海产“沪能”牌蓄电池，其使用说明书上注明：“沪能”牌蓄电池在保质期内，按行业标准检测，属于电池本身质量问题应予以更换。电池（按电池上盖生产日期为准）规定6个月内，以旧换新；6个月以后，给予更换备用电池，质保期累计计算。

　　“你们公司生产的电池有没有三包期？”浙江产的“振龙”蓄电池使用说明书上没有载明质保期限，当记者电话采访其厂家时，一位工作人员在电话中说：“我们有三包期，但只保修8个月。8个月内电池出现质量问题，可以免费调换新的。”

　　该工作人员同时表示，电动车电池的质保期一般是一年，当记者问该公司为何是8个月时，对方无语。

　　见习记者 陈泓江

　　经销商自曝电动车行业黑幕———

　　“卖电动车就是靠换电池赚钱”

　　更换电池不许用旧的

　　据了解，《南京市电动自行车商品修理更换退货责任暂行办法》中第十七条规定：在“三包”有效期内，电动自行车的电池出现本规定附件3《电动自行车商品性能故障表》所列性能故障，销售者应当为消费者免费更换同品牌、同规格的电池，更换两次仍不能正常使用的，销售者应当免费为消费者退货，单独销售的按发票价格一次退清货款。

　　第十八条规定：换货时，应提供新的商品，凡属残次品、不合格品或者修理过的商品均不得提供给消费者。