“我买的电动车电池质量太差了！”“售后服务给我换的电池是旧的。”......前日，快报刊发有关电动车质量的报道后，两天来，快报热线已接到大量有关电动车质量的投诉，其中牵扯到电池质量的问题居多。

　　电池是电动车的核心组成部分，按照电动车的三包规定，电池的保修期是一年。在一年内有质量问题，厂家必须免费更换新电池。然而，消费者遇到的烦恼是，不仅更换的新电池不耐用，花钱买的新电池也不耐用。

　　[典型投诉一]

　　9个月里换了3块电池

　　“我被‘卡丘沙’坑苦了！”前天上午，南京栖霞区高先生向快报投诉，去年6月28日，他在迈皋桥木兰科技电动车专卖店给妻子买了一辆卡丘沙电动车，经常骑到10多公里的路程便没电了。

　　高先生找到木兰科技电动车专卖店，店方说不知道电池出了什么毛病，先检测看看再说。经过检测，店方给他换了一块电池。

　　一个月后，高先生发现新电池还是有问题，于是再次找到店方，店方又给他换了一块电池。“在换电池时，一位维修工告诉我换的电池全是维护电池。”高先生说，这不是坑人吗？维护电池都是旧电池或组装的，质量根本没有保障。

　　第二次电池刚换上没几天，充上电后骑了不到5公里就骑不动了。这次，他先打电话给了厂家，厂家说电池不是厂里提供的，电池出了问题只能找经销商。无奈之下，高先生只好又一次到店方要求更换电池。高先生很气愤：“店方和厂家是在糊弄人。按照国家标准，一个电池最低可以使用一年多，可我9个月竟然换了3块。”

　　[记者调查]

　　三个坏电池组成一个用

　　前天下午，记者来到迈皋桥木兰科技电动车专卖店了解情况。店方先是不接受采访，其中女营业员说：“曝光就曝光去。”不久，该店一位自称姓苏的中年男子告诉记者，该店早已不卖“卡丘沙”了，不过他们还会对卖出去的电动车负责。

　　高先生电动车更换的电池为何不耐用？记者在与苏先生的谈话中找到了答案。

　　苏先生说，电池在所有电动车中是最头疼的问题，电动车有毛病大多出现在电池上。一般给顾客更换的电池都是经过检测的，没有电压的就被废弃，电压高的可以减压再用。他还透露，有时候，3个有毛病的电池经过拆解，可以组装成一个用。

　　苏先生表示，如果高先生再找到该店，他将安排人员仔细检查，看看究竟是电机坏了，还是电池真的不能用。

　　[典型投诉二]

　　“买的新电池仅用两个月”

　　2005年11月，家住南京察哈尔路的李先生在家乐福买了一辆“欧通”电动车，2006年1月27日，他到“欧通”南京售后服务中心更换新电池，花450元更换上的电池使用了仅两个月，就发现质量不行。他气愤地找到售后服务中心，对方当他的面，给他换了一块旧电池。

　　“你为什么给我换的是旧电池？这能用吗？”李先生说，当他不解地询问对方时，对方竟然说“不要紧，两天三天坏了，我再给你换，反正包你一年。”

　　据李先生说，新电池和旧电池是有区别的，服务中心给他更换的旧电池每次只能充四五个小时，而且显示充不满电。充了一次电只能骑10公里左右，是电动车说明书上公里数的三分之一。

　　再次更换的电池使用不到一个月，也不行了。李先生感到很无奈，每天只能凑合使用。

　　“我没有别的要求，我只希望厂家能给我一个正宗的电池，按照国家规定的质量标准包我使用。”李先生期盼着“欧通”南京售后服务中心不再耍顾客。

　　[记者调查]

　　“都换新的厂家多亏钱啊”

　　位于南京虎踞关的“欧通”南京售后服务中心，是一个不足10平方米的小门店，店内除去一张木桌、一个破沙发和简易货架，已难找立足之地。一些电动车只能放在店外路边维修。

　　“我给顾客换的绝对都是好电池，电池有毛病，那要看顾客怎么用的。”面对记者的采访，“欧通”南京售后服务中心毛站长否认曾给李先生换上旧电池。并说，李先生的电池不耐用，也可能是车子有其他毛病。

　　“鬼话！按照他说的电池坏了就可以再换，在一年保修期内，要是换四五个都是新的话，已经和车子的卖价差不多，那厂家有多少钱亏啊？”听了毛站长的解释，李先生很愤怒。

　　见习记者 陈泓江

　　电动车

　　质量追踪报道之一