针对中国将解禁低空私人飞行的说法，昨天，民航总局有关人士向记者否认了这一传言，并表示低空飞行解禁并非民航总局一个部门单方面就可以解决。记者了解到，民航飞行学院正在开发应用的一项ADS-B技术，对推动我国私人航空活动发展提供了技术保障。

　　民航总局总飞行师于振发指出，随着中国经济社会发展，愿意参与私人飞行和想拥有私人飞机的人群正在日益扩大。据悉，鉴于社会对私人飞行需求的增加和推动我国私人航空活动安全发展的需要，民航总局将采取积极的措施改善私人航空活动的环境，正确引导中国私人航空业的发展。

　　而在谈到被高度关注的空域划设改革时，于振发表示，民航总局的基本思路一直是根据国际通行的做法，以高度设定管制、报告和监视3类低空空域。但要实现这一构想，必须运用新的技术完善现有空管基础设施，为空域划设改革服务。

　　据中国飞行学院有关人士介绍，ADS-B技术是在自动相关监视（ADS）技术下衍生的“广播式自动相关监视”技术。 据《北京青年报》