2007年上海国际车展将于今天拉开帷幕，755款展车、120款海外新车、5款全球首发车，这些数字注定使本届车展成为国内乃至国际汽车界的焦点。在昨天的媒体日展出中，南京名爵（MG）不仅有意料之中的MG7系和TF跑车亮相，还有初次走出深闺的MG5系，江苏省副省长何权的亲临助阵更是一大亮点，名爵的展台被记者们围得密不透风。而南京依维柯也首次携依维柯和跃进双品牌高调亮相本次车展。

　　满目皆是豪华车

　　本届上海车展至少有50辆展车市场价值超过200万元。其中包括宾利轿车、蓝博基尼跑车，售价从300万元到600多万元不等。700万元左右的劳斯莱斯、近830万元的迈巴赫62S,都是富人们竞相抢购的目标。法拉利公司为上海车展送来了从100多万元的玛莎拉蒂到1500万元的法拉利。之所以会吸引如此众多的豪车，是因为随着经济的高速发展，中国已经成为全球豪华车消费增长最快的市场，加之豪华车的利润非常丰厚，所以豪车大量涌入便在情理之中。

　　“英伦之争”起波澜

　　4月19日，上汽集团董事长胡茂元在2007上海国际车展发布会上呼吁，希望与南汽合作共同发展民族自主品牌，并希望媒体促成此事。由于上汽旗下的荣威也有“英国血统”，加之在收购英国MG罗孚期间两家发生的恩恩怨怨，一直以来荣威与名爵都被人们视作当然对手，上汽的这一表态立即引起了业内的轰动，名爵作何反应立即成为大家关注的焦点。昨天中午，名爵总经理张欣在接受江苏媒体专访的时候表现得不卑不亢，他说：“只要是真心支持我们走中国汽车工业第三条路的企业，我们都有合作的可能。”

　　车展也是风向标

　　说车展是车市的风向标，这一点无须置疑。车展上推出那么多新车，自然会引起车市的连锁反应。比如说，长安铃木在本次车展上不仅以8.88万的价格推出了两厢SX4，还同时宣布三厢的SX4全系降价5000～6000元，又是新车又是降价，难怪有人说车展后汽车会再度降价。随着车展的进行，相信这样的消息会不断地传出，可以预见下半年的车市又将迎来一场腥风血雨。

　　快报记者 沈宁 常青 摄影报道