今年，南京市将新辟公交线10条，建设中央路等路段的5条公交专用道。昨天，南京市市政公用局局长陈雷受市政府委托汇报了南京“公交优先”发展三年实施计划的主要内容。

　　中央路是南京市区交通的“大动脉”之一，拥堵也较为严重。这条路能否开辟公交专用车道？陈雷透露，目前正在做在中央路开辟公交专用通道的规划论证，相关方案正在制定中。包括中央路路段在内的5条公交专用道，将在年内开通。三年内，南京将开辟15条公交专用道。

　　今年，还将新辟10条公交线路，优化调整20条公交线路，“调整的主要目的，是为了避免地铁与公交线路重合。”陈雷说，今后公交线路的开辟和调整，都将广泛听取民意，结合人大代表、政协委员的相关建议、提案进行。

　　据了解，今年将新建盐仓桥、中山南路、中山码头、紫金公交枢纽站，新建五佰村路、长乐路站两处首末站等。同时更新800辆公交车辆，新增200辆，增加使用双燃料车600辆。此外，还将新建停车亭100座，亮化站名牌110座，新增门式站名牌190座等。

　　“我们三年计划建设公交场站37处，与地铁二号线同步建设配套公交站点7处。”陈雷说，城市公交优先发展三年实施计划即将出台，城市公共交通基础设施建设将得到快速发展，除了加快内环道路建设，打通道路交通拥堵节点外，还将努力实现公共交通的“最小距离”换乘。

　　此外，公交线路沿途停靠站将全面“变脸”，逐步改为港湾式，并同步配建候车亭和亮化站名牌。

　　陈雷在接受记者采访时表示，市政公用局将向市政府建议，逐步实施各级政府机关部门“朝九晚五”作息时间，和企事业单位实行轮流作息等做法。“根据外地城市的经验，这种做法能够有效削减交通高峰时段各路段的车流量。”

　　快报记者 常毅

　　政府机关可能逐步实施“朝九晚五”缓解拥堵