黑车跟警方、客运办有关

　　“如果大同市没有黑车，我出去能干什么？如果没有黑车，还争论什么，有争论的必要吗？正因为有黑车，我们去管，触犯了某些人的利益，也打破了某种行规，才会成为众矢之的。每天都有人为黑车说情，你去了解了解说情的都是啥人，就明白市场为什么会这么乱了。”面对记者，柴增明显得有些激动。

　　客运办一名内部人士向记者透露，目前，大同市的黑出租车有上千辆，并给记者提供了一份长达6页共计408辆黑出租车车牌号。“这些黑车里面有很多是套牌车，也就是说有顶灯、计价器等，外观和正规车没什么区别，就是没有运营手续。套牌车车主不是与警方有关系，就是与客运办的人有关系。”

　　根据《大同市城市出租汽车客运管理办法》第19条规定，未按本办法办理营运手续，擅自从事城市出租汽车客运业务的，可处以1000元以上5000元以下罚款。

　　动辄千元的罚款使得黑出租车市场像一块巨大的蛋糕，只要与之沾边的人都想分享它的“甜蜜”。“本来是一家说了算，现在自己的奶酪被人抢走了，你说会没有冲突吗？出事是偶然也是必然。”当地一工作人员说。而黑出租车为了生存也必须想方设法找个保护伞，于是，有点权力的人收取保护费用成为一股暗流。

　　2月5日晚被扣红色富康车车主白某，在站前管理处的一份询问笔录中的对话或许能说明点什么。

　　问：你今天为什么来这里？

　　答：因为我的车无营运手续，被执法人员查住。

　　问：车是什么时间买的？

　　答：2006年11月底。

　　问：你车的车牌、顶灯、计价器是哪里来的？

　　答：买车的时候带的。

　　问：跟谁买的车？

　　答：是我弟弟从一个姓蒋的手里以2.5万元买的。当时买他的车，他就说了，他是客运办的，车在2007年一年之内，不管让谁查住，他负责去要车，一年后他说每个月给他900元，他还继续负责，不给钱他就不管了。车牌、顶灯、计价器全部都有，是套牌车，假手续。

　　不知是偶然还是巧合，站前管理处提供的几份笔录都与客运办有关。柴增明告诉记者，类似的笔录还有很多。

　　据夏利出租车车主常某向警方供述，他每月交殷少华1000元费用，殷为其负责处理扣车事宜。

　　据《三晋都市报》