针对13级大风吹翻新疆列车一事，铁道部表示，已经开始研发大风预警系统，将在全国进行普及。

　　乘客将获全额退票

　　2月28日凌晨，13级大风吹翻乌鲁木齐开往阿克苏的5807次旅客列车后，到3月1日上午11时30分，被迫中断9小时的南疆铁路已恢复通车，5807次列车部分车厢搭载约600名受困乘客，当日平安到达阿克苏火车站。11节脱轨火车车厢仍躺在事发地，等待风变小后接受救援。而34名伤者中的绝大多数已被转到乌鲁木齐进行救治。

　　阿克苏火车站表示，作为补偿，此次乘坐5807次列车的所有乘客将获得全额退票。

　　

　　研制大风预警系统

　　大风对高速列车的影响在国外已经有相应对策，德国已在70年代普及预警系统，但目前我国的大风预警系统还有待完善。

　　“对大风因素的考虑，是在我国列车大提速后才开始的。”中国高速列车研究中心专家卢执中说，“列车车速达到160公里每小时后，空气动力对车身的影响极大，这也是我们目前正在攻克的难关。”

　　“在青藏铁路已经安装了大风预警系统。”卢执中说，该系统能将气象信息送到高速列车研究中心进行统计，再根据各地区具体情况发送给列车司机。青藏铁路开通至今，未发生过一起大风引起的事故。

　　据悉，铁道部近日已经委托高速铁路研究中心研发大风预警系统，并将进行普及。     《新闻晚报》《新疆都市消费晨报》供稿