前晚8点左右，一辆准备进城的大型拖挂车行驶到南京长江大桥中段时，泵轴突然断裂，车轮脱落，一车钢板部分滑落到桥面上。事故致使大桥出现较长时间的交通拥堵，众多返城的车辆积压，数百名乘客只得扛着行李步行过桥。当晚10点多，两台大型吊车将拖挂车吊起拖走，桥面交通秩序逐步恢复正常。
超载车大桥上“趴窝”
前晚，记者在现场看到，一辆牌照为苏A53421的大型拖挂车正歪斜在大桥中段，车底长长的泵轴已经断裂，七八米长的货厢前端，连轮带轴都已散架，轴承上一左一右两只轮胎呈八字形，一些板材滑出了货厢。
一名目击者说，当时这辆拖挂车速度并不快，开到大桥中段时，突然车底泵轴发出“咔嚓”一声响，驾驶员赶紧刹车熄火，“幸好处理及时，只是原地趴倒，否则，这么重的车，随便和哪一辆车触碰上，都可能引发严重的后果。”
现场一名交警说，这辆拖挂车核定载重量为15吨，而装满货厢的钢板已使实际载重量远远超出了这个数字，而这样的拖挂车也是不允许上大桥的。
大桥南北拥堵不堪
由于由北向南的两股行驶道已被拖挂车占据大半，一时间，拖挂车车后的进城车辆无法行进，大批车辆积压，原本畅通的桥面拥挤不堪。
晚9点多，交通拥堵现象蔓延至大桥由南向北一侧，远远望去，从桥北长途汽车客运站至大桥南路下桥口车满为患，喇叭声此起彼伏，众多驾驶员露出焦躁的神情，索性将车熄火。
一名私家车车主说，早上，他带着老婆孩子开车前往江北走亲戚，晚饭过后，他们一家便驾车返回，被堵在大桥上。“我们已经等了一个小时了，还不知要等到什么时候！”
数百乘客徒步过江
晚10点左右，一辆在大桥北堡附近等了两个小时的公交车，将车门打开，车上乘客或拎或扛着大包小包陆续下车，徒步过桥。“实在等不及了，明天还要上班，孩子也一个劲犯困，与其坐在车上干着急，倒不如下车步行，顶多走上一个小时，到了大桥南路一切就都好办了！”
其他一些公交车和大客车上，也开始陆续有乘客跳下车步行。据记者现场不完全统计,一个小时内，约有300多人加入了徒步过江的队伍。
其中的汤小姐说，次日就要正常工作了，下午她乘大巴从苏北老家赶回南京上班。堵车后，汤小姐拖着行李架，提着两个包裹步行过江。旁边的两个女伴，也各自提着行李物品，相互帮扶着，结伴前进。
由南向北方向，也有一队队步行者徒步过桥，他们大多在江北一带打工，之前坐火车返宁，在南京城区转上了公交，然后打算过江。
一位姓汪的女士说，巧的是，去年春节初七那天，大桥也曾因为一起追尾事故而造成交通拥堵，当时也有不少返城乘客步行过桥。
3个小时后交通恢复
事发后，大批交警和110民警迅速赶到，立即采取措施，一边联系清障车和拖车前来处理，一边大力维持道路秩序，引导车辆慢过通行。晚10点多，两辆大型吊车赶到，慢慢将趴倒在地的拖挂车吊起，随后拖走。晚11点左右，桥面交通恢复正常。
客车晚点，车站致歉
前晚，受大桥堵车影响，中央门长途汽车站一辆南京发往武汉的长途大巴晚了2个多小时进站载客，30多名乘客抱怨不已，随即车站工作人员向滞留旅客表达了歉意。
在中央门长途汽车站候车厅，30多名乘客正焦急地来回踱步，“车票上的时间是晚上10点20分发车，可现在已经12点了，大巴还没来，你说急人不急人？”乘客徐女士说，如果准点发车，到达武汉的时间是第二天上午6点多，刚好能赶上节后上班时间，可现在大巴已晚点2个小时，节后第一天上班肯定迟到。深夜12点30分左右，武汉方向过来的大巴终于进站，车站一负责人说，“由于大桥上发生了事故，大巴被堵了2个小时，对因晚点而对乘客造成的影响，车站表示深深歉意。”（钱先生、程先生报料各奖80元）
快报记者 陆鸣
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半小时
查获7辆超载大巴
快报讯(记者 薛林)正逢春运返程高峰，昨天上午，南京市交管局长江三桥大队民警在收费站，依法对7辆过境大巴进行检查时，发现超载严重，其中一辆庐江至上海的大巴，核载51人，竟载了83人，超载人数超过50%。
昨天上午10点多，记者赶到长江三桥收费站时，3辆超载大巴停在路边接受处罚。随后，记者跟随民警来到一辆庐江至上海的大巴上，还没走进车厢，一股异味扑鼻而来。民警发现，整个车厢里的座椅上，塞满了人。经清点，这辆大巴共载了83人，再核对行车执照，这辆核载人数为51人，多载了32人，超载人数超过50%，民警当即对司机进行了处罚，并要求司机，将多载的旅客分流到其他大巴上。接着，民警又来到另一辆大巴车上，发现这辆大巴核载人数为49人，但实际载了73人。一位旅客告诉记者，他们是在庐江车站外的路边拦车，准备到上海打工，由于要尽早到单位，也就没有考虑那么多了。
在短短的半个小时内，民警共查扣了7辆超载大巴。其中大多数大巴都是从河南、安徽开往上海、浙江等地，车上旅客多数是外出打工者。
长江三桥大队民警何国春表示，他们依照交通法规，对那些超载大巴处以2000元的罚款，同时通知当地交管部门上“黑名单”。
(吴先生报料奖80元)
