蒙蒙细雨夹杂着忽远忽近的鞭炮声，将南京城裹在了浓浓的年味里。昨天7点整，全国政协社会法制委员会副主任曹克明、江苏省副省长张桃林按照“约定”准时会面，一并驱车赶往察哈尔路西延工程现场。十分钟后他们到达时，南京市副市长陆冰、鼓楼区建设局副局长宗仁等已经早早等候在了那里……

　　在城市规划建设面前，对明城墙的保护是南京面临的一项重要课题。快报2月15日、16日有关察哈尔路西延工程与明城墙“撞车”、研讨最佳施工方案的连续报道引起了广泛关注，更引起了各级领导的高度重视。“关于文物保护特别是明城墙保护的事情一刻也拖不得”，因此，尽管是除夕，有关领导和部门却一刻不歇地开起了“现场会”。

　　经过了一夜春雨，现场泥泞不堪，但曹克明、张桃林一行丝毫没有犹豫，快步登上了拟将施工的、坍塌城墙的顶端，从这里看过去，视野非常开阔，城墙的走向、道路交通网线的分布也很清晰。

　　南京市有关部门负责人带来了详细的规划资料、图纸，正准备作介绍，早已熟谙于心的曹克明已经做着手势对大家说：“这边是模范马路，那边是中山北路，现在模范马路正在修路，如果这边不打通，车流要往北京西路涌……”从示意图上看，察哈尔路西延工程将利用该段明城墙坍塌了20多年的豁口，采取“平走”的形式，穿过小桃园、护城河，再向西搭上热河南路。由于这段城墙背靠山体，开了四拱门之后，从城墙西边看过去，是拱门，而从城墙东边看过来，就是一个长约80米的隧道。

　　“这条路的施工方案开过两次论证会了，是大家研究出的最佳方案，但仍然可以再研究。”曹克明说，“国务院批的南京城市规划中就有这条路。所以，我们一要把路修好，二要把城墙保护好。关键是要有条件，这两者不矛盾。”一边说，他还一边指着坍塌的豁口位置，“从这地方过去时，对两端的城墙一砖也不能破坏！”据悉，拟采取的施工方案将结合城墙的修缮一并进行，在道路贯通后再覆盖上土层和生态植被，并把两端的城墙连接起来，恢复城墙坍塌前的原貌。

　　副省长张桃林表示，省有关部门一贯非常重视明城墙的保护，“城市建设要进行，文物也同样需要保护，二者总能找到一个好的结合点，因为大家的目标是一致的！”

　　曹克明、张桃林还一致要求，对具体的施工方案应严格履行申报程序，在已经报批的基础上，还要与省文物保护部门进行周密的研究和论证。“也不要等到年后了，最好今天该补充的材料再仔细补充……目标是既保护了城墙，又修好了路，皆大欢喜。”

　　简短的“现场会”期间，不时飘来的鞭炮声，与脚下古老的城墙遗迹形成了奇妙的辉映，让在场者不免体会到一种尤为厚重的“历史”感触。

　　快报记者 郑春平