昨日上午8点30分，记者接到报料后乘坐出租车火速赶赴位于中山西路的镇江市江天集团客运站现场。记者看到，整个现场一片混乱，客运停车场东大门出口处，一辆没有牌照、涂有江天客运外形标志的宇通客车停在通道中央，驾驶室内空无一人，车辆出口被完全堵住。西大门通道内，一辆已装满乘客准备开赴外地的黄色大客车被人为堵住，两个男子背靠车头一动不动，两名女子在旁哭闹不休，原本挂在西大门外的“江天汽运集团有限责任公司”的门牌也被砸倒在地。由于这辆客车无法动弹，导致停车场内的所有车辆均无法开出。

　　据知情者介绍，这样的僵持是从上午8点5分开始的，当时一辆无牌的宇通客车先驶入停车场的东大门，司机将门窗紧锁后随即离开，出口顿时被堵住，当客车转而想从西大门进口处离开时，几名男子又人为堵住车辆不让其离开，客运站的正常运营顿时“停摆”。

　　记者看到，随着时间的推移，从外地驶来的客车数越来越多，两个通道被堵后，这些车辆均无法驶入停车场，只能沿着中山西路排成一条“车龙”，远远地延伸至距此500米远的跑马山路，中山西路被大量客车占据，通行受到影响后，交警部门不得不对这一路段实施临时管制。

　　由于车辆轮转无法正常，滞留在客运站候车大厅内的乘客越来越多，大厅内几乎无立足之地。数个售票窗口外，退票者不断，每个乘客都流露出焦急的表情。一名手持8：10镇江-合肥票的女子告诉记者，她8点5分检了票刚准备上车，却被告知车辆暂时停开，只能在检票口等待，多次打听仍无法得知开车的确切时间。记者了解到，由于事件解决时间无法预期，部分急着回家过年的乘客已打的回家。

　　由于事态逐渐陷于混乱，警方决定采取强制措施，9点50分左右，警方将停放在东大门的客车车窗砸开，将客车开走。

　　10000余人出行被延误

　　据客运站工作人员介绍，昨日是春运以来镇江市公路客运人流的最高峰，当日组织的班次也创今年最高，其中普通客车班次600个，加班班次115个，大多集中在早上出发。由于班次被迫延误，发出和返程的车次都必须后延，导致一天的班次都无法恢复正常。同样，发生在镇江的“停摆”事件也间接影响到全省各汽车站的正常营运，全省的十多个车站都造成了乘客积压。

　　据江天汽运集团初步统计，昨日上午在停车场无法开出的客车有60余辆，计3000余乘客，无法进入停车场卸客载客的有50余辆，滞留在候车室等待上车的乘客有6000余人，加上事件的后续影响，上午在镇江汽运站被迫滞留、延误出行的乘客达到了10000余人。

　　事件发生后，江天汽运集团紧急启动了应急预案，包括暂停售票、安抚乘客、改变上下客地址等等。

　　经营纠纷多次引发堵门

　　据了解，这起事件的起因主要是由于江天汽运集团与无牌宇通客车车主之间的纠纷长时间没有得到解决而引起的。其中在西大门哭闹的一名女子姓孙，是无牌宇通客车的股东之一，去年9月27日上午，孙姓女子和另外几名客车股东也实施了同样的堵门事件，当日共造成了4000名乘客滞留（本报2006年9月27日曾予以报道）。

　　据该女子介绍，2006年8月之前，她和几名股东有两辆客车一直挂靠在镇江某旅游公司从事镇扬旅游线路客运，此后，江天集团将两辆车收购，同时承诺将镇江至楚州的班次交给他们承包，去年9月中旬，几个人共同出资30余万买了一辆35座的宇通大客，按照江天客车的外形标志粉刷一新，递交了申请，准备请公司办理上牌等手续，但公司一直推诿。

　　对此，江天汽运集团总经理助理蒋晶表示了不同看法，他告诉记者，“承包线路应先对线路实行招标，然后个人提出购车申请，并由公司来统一采购。对方在公司没有同意的情况下购置一辆客车，属于‘先斩后奏’的违规行为。”江天集团有关人士还表示，镇江至楚州之间有多条客运线路，也有多家公司在经营，因此对方提出承包经营镇江、楚州之间的所有班车，是不现实也是不可能的。

　　要确保乘客走好走了

　　昨日中午，镇江市警方及“春运办”有关负责人就此事提出了三点意见，1.不管车主有理无理，堵门是违法行为，对于这起事件，将由当地所属警方进行调查取证，形成书面材料报市公安局，然后再研究如何处理。2.要确保车站秩序安全畅通，保证乘客走好走了。3.加强情报信息工作，由当地所属派出所密切关注事件动态，有关警方遇到突发事件要立即处理。快报记者 刘劲松通讯员 蔡立深 时书昌

　　昨天是小年夜，镇江市公路客运人流达到了春运以来的最高峰，从昨天上午8点5分到9点50分左右，镇江江天汽运集团客运站的进出通道却分别遭到人为堵塞，停车场内外100余辆客车无法正常驶入和驶出。据该公司初步统计，约有一万余乘客受到延误和滞留，受此影响，全省各汽运站点也因这一事件造成乘客积压。