第６届印度国际航空和防卫展７日在班加罗尔开幕。在为期５天的展会上，来自美国、俄罗斯、瑞典、法国等国的厂商带来了世界最先进的战斗机，将为争夺印度空军１２６架多功能战斗机购买合同，展开“１５年来最激烈的竞争”。

　　美国战机大举“出击”

　　印度负责国防装备采购的官员Ｋ·Ｐ·辛格说，本次航展展位面积达２５万平方米，吸引了５００多家公司参加，其中包括２７５家外国企业。届时，３５个国家的空军高官和４５个外国代表团也将亲临现场。

　　盛况空前源于各国公司瞄准了印度航空业这块“大蛋糕”，特别是军用航空领域。印度正成为全球武器市场的最大买家之一。印度早在２００１年便准备用新型战机替换１２６架落伍的米格－２１战斗机，合同总价值估计在６５０亿美元至１０００亿美元之间。

　　于是，以前很少露面的美国人来了。波音公司带来了Ｆ－１８，洛克希德－马丁公司带来了Ｆ－１６。包括它们在内，３０家美国厂商参展，这是美国军机首次大规模在印度航展亮相。

　　美国驻印度大使戴维·马尔福德回忆起两年前，美国厂家只送了两架Ｆ－１５参展，而且没有展开飞行表演，“它们停在跑道上”。这次，“我们将有３架Ｆ－１６和２架Ｆ－１８，它们都要飞上天”。

　　除此之外，波音公司还送展“支奴干”直升机、Ｃ－１７运输机和Ｐ８Ｉ海上侦察机，洛克希德－马丁则要展示Ｐ－３Ｃ预警机、Ｃ－１３０Ｊ运输机和导弹。

　　此前，由于美印关系不佳，印度７０％的武器装备来自俄罗斯。

　　俄国战机“寸土不让”

　　不过由于担心美国日后再对印度实施制裁，导致军机零配件短缺，印度国内不少人对采购美国飞机持怀疑态度。所以本次航展上最大的展团依旧来自俄罗斯。共有４７家俄罗斯公司参展，包括苏霍伊、米格、卡莫夫等大公司。其次是法国，有４３家公司参展，包括达索飞机公司、泰雷兹公司、国营飞机发动机研制公司等。

　　俄国米格公司将在展会上推出最新型的米格－３５战斗机，与Ｆ－１６和Ｆ－１８展开竞争，同时展示米格－２９Ｍ战斗机。俄罗斯希望将后者卖给印度海军，以装备印度海军的新航母“ＩＮＳ Ｖｉｋｒａｍａｄｉｔｙａ”号。

　　法国的积极参与则是印度“向西看”的结果，达索飞机公司的第四代“狂风”战斗机也是１２６架战斗机采购合同的有力竞争者，现在印度空军有一部分法式“幻影”战斗机。此外，参与竞争的还有瑞典制造的“鹰狮”ＪＡＳ－３９战斗机以及欧洲航空防务和航天公司推出的“欧洲战斗机”。

　　印度民用市场庞大

　　除了军用市场，印度民用航空市场也极其庞大，而且具备巨大发展潜力。为此，全球两大民航飞机巨头波音和空中客车将在印度航空展上直接交手。

　　空中客车公司预计，印度经济增长将推动航空运输业急速发展，从现在到２０２５年，年平均增长速度将达到７.７％，印度在全球单一市场拓展速度排行中名列第一。

　　波音预计，印度在未来２０年需要购买８５６架飞机，将现有机群扩大４倍，新飞机总价值７２０亿美元。空中客车公司则预计，印度在未来２０年需新增１１００架飞机，购买总额达１０５０亿美元。

　　“除了印度之外，没有更大的机会和市场了，不论在军用还是民用飞机领域。”波音公司高级主管马克·克罗嫩伯格告诉《纽约时报》记者说，波音“保守”预计，在未来１０至１５年中，波音的产品将向印度出售１５０亿美元的设备和服务。黄恒 新华社