只听见低沉的“轰隆”声，没有想象中的震耳欲聋，也没有飞沙走石，两秒钟不到，老铁心桥就倒了。记者问：“这就爆破完了？”“是啊，爆破成功！”爆破总指挥说。
老铁心桥：轻轻的我走了
昨天清晨6点，在雨花台区交通局和解放军工程学院的指挥下，南京冶金建设有限公司对老的铁心桥进行了爆破，老桥的爆破前后只用了两秒钟，爆破之后，与之相隔3米的新桥就恢复了通车。
爆破不用要求居民撤离
昨天凌晨4点多，雨花台区交通局、铁心桥街道以及负责爆破的相关工作人员就到达了现场，并对现场情况进行了勘察。记者到达现场时，老铁心桥的南北两端均用挡板隔起来，禁止车辆通过，而老桥的桥面早在一个月前就已经拆除，只剩下钢筋混凝土支架。
老铁心桥的北口两侧有多家商铺。铁心桥街道的负责人说，前天他们就以书面形式通知了附近居民老桥即将爆破的事情，让居民有了足够的心理准备。此次爆破采取定向上下爆破，采用的是民用炸药，威力不算太大。“30米才是一个警戒线，最近的居民要离桥得有七八十米，所以爆破不会对居民产生太大影响，不用要求居民撤离。”
老桥两端实行交通管制
离爆破还有半个小时的时候，现场只剩下交警、工程人员和记者。交警在老桥南北两端红绿灯处都设了卡，禁止车辆通行，工人又将旁边的新铁心桥两侧绑上竹排，以防爆破时炸药对新桥的破坏，原本车辆川流不息的新铁心桥也变得异常的宁静。
随后工程人员将1800个炸药包平均埋在了360个炮孔中，接着排放导爆线，长长的导爆线从老桥一直拖到路面上。工程人员还向记者出示了届时引发爆破的起爆器，起爆器是一个固定电话大小的盒子，盒子一侧还有一个把手，工作人员转动把手后，就有电火花产生，发出“啪啪”的清脆响声。解放军工程学院的技术指导顾教授介绍说，这个起爆器的电压大约是1650伏，电压从起爆器产生，通过导爆线传送，最后传到炸药包中，引发爆炸。
不到2秒老桥消失视野中
凌晨5点45分， 爆破即将开始，工作人员命令记者撤到距离爆破地点两百米开外的河岸上。摄影记者刚想前移一些，就被工作人员大声喝止住了：“那是谁?赶快走开！记者？记者也得撤离！“
5点58分，一切准备就绪，记者在安全地带看到，桥面上燃放起爆竹，绽放出五颜六色的光彩，发出清脆响亮的声音。工作人员说，这是爆破前的必要准备程序，是提醒大家爆破即将开始，也让人耳有个适应的过程。
6点整，“轰隆”，不到2秒，老桥的桥身塌陷到河床里。“声音完全没有想象中的大。”很多记者当即发出这样的感慨。“是不是还没炸完？”有记者问。“已经爆破成功，可以回到新桥上去了。”爆破总指挥、雨花台区交通局局长徐江华说。
王师傅的家离铁心桥只有一百多米，王师傅一家在五点多钟就醒了，“孩子跟着也醒了，后来就闹着不肯睡，大家都想听听这炸桥的声音。”爆破之后，王师傅似乎有些失望：“声音不大，就跟过年放的大炮仗一样。”当记者问他害不害怕，王师傅摆摆手说：“街道在前一天就通知过我们了，早就有了思想准备，所以不害怕。”
爆破结束后，河床上漂浮着好多钢筋混凝土块，新铁心桥又恢复了正常通行，两台挖掘机开到老桥的桥头和桥尾进行拆除。技术指导顾教授告诉记者，老桥爆破后落在河床中的混凝土将及时被清理走，不会对下游造成影响。
老桥原址将建新桥
据徐局长介绍，随着车辆的增多，老桥逐渐成为“危桥”。2005年与老桥相隔3米的新铁心桥竣工， 但是新桥承载的车流量依然比较大。“因此老桥爆破后，雨花台区将在原址修建第二座新桥，与第一座新桥构成双向通行，缓解此地的交通压力。”
徐局长说，第二座新铁心桥的建设大约需要半年时间，建成后将缓解宁丹路的交通状况，更好地解决铁心桥地区居民的出行难问题，更有利于铁心桥地区的发展。快报记者 解璐
■名词解释
铁心桥
老铁心桥是1979年建造的，是南京内河河道最大的单拱桥。长度大约是110米，拱高13米，宽度9米左右。虽然只有一来一去两股车道，可它不仅是贯通当时的铁心桥乡（现铁心桥街道）8个自然村的桥梁，更是宁丹公路上的“咽喉”。著名的书法家武中奇还亲手题字“铁心桥”。随着车辆的增多，老桥的负荷越来越不能适应了，逐渐成为“危桥”。而且大型的船只从桥下通过时也较为困难。
■打开尘封的记忆
桥名为纪念“铁心”英雄
随着“嘭”的一声，老铁心桥瞬间消失了，不过铁心桥的故事，却流传在每一个市民的心中，童叟皆知。
记者走在街头，随便拉了一个小朋友，她一口答道：“铁心桥是为了纪念抗金英雄杨邦义命名的。”小朋友告诉记者，她叫王嘉，是铁心桥小学五年级学生，她说老师这么说的。一位老人更是绘声绘色给记者讲起了铁心桥的故事。
起名铁心桥是为了纪念抗金英雄、建康府通判杨邦义。杨邦义是南宋吉州吉水人。当年金兵入侵建康（今南京），杨邦义当时只是个通判，系文官，手中没有兵权，但仍拼死抵抗，最终被俘。金兀术知道他在老百姓中威望颇高，只要有他帮忙，建康就是金国的天下了。于是，亲自出马诱降，杨邦义大骂金兀术，金兀术大怒，指着杨邦义的鼻子问：“好大胆，你究竟安的什么心?”“哈哈哈!……你不知道我么?有一颗铁心!”金兀术把杨邦义五花大绑，一刀下去，当真蹦出一颗铁心!
金兵抬着铁心从雨花台走到花神庙，途中铁心掉进了水沟。两个士兵摸了半天，也没有摸到。后来人们在这里修了座桥，为纪念这位可敬的抗金英雄，人们就称这座石桥为“铁心桥”。
熟悉南京历史的窦昌熹老人说，南京的地名有很多以桥命名的，光城南郊区就有油坊桥、西善桥、板桥等，不过要说最能突出气节的，搜遍南京城，无疑非“铁心桥”三字莫数。
曾是秦淮河“第一大桥”
花甲之年的陈恩春，目击了铁心桥建桥的全过程，当时他正担任铁心桥尹西村支书。“这座桥是在平地上建起来的，建桥的同时挖了秦淮河，桥建好之后，才炸掉水坝，整个秦淮河才贯通起来。”陈恩春回忆，这项工程是当年的江苏省省长亲手抓的，上面领导重视，下面百姓也格外支持，“挑河的农民、建桥的工人都受到了贵宾一样的待遇。”陈恩春回忆，当时他家人就合睡在一间房子里，腾出了两间屋子，给8个建桥工人住，大家都把家中预留的最好的稻草，给他们铺床睡觉。他们不仅住得舒适，吃得也不错，“一天三顿白米饭，定期还有红烧肉吃。”
村民们都知道，挖秦淮河、建铁心桥对他们而言，意义非凡。为了浇灌庄稼，村民们往往要从几公里外的小行、西善桥引水。秦淮河挖好后，他们就可以直接引水灌溉了，铁心桥重要性也不言而喻了。
“炸坝放水，贯通秦淮河的那一天，附近的村民一起跑过来，站在铁心桥上看啊。”陈恩春眼里流露出一种自豪感。他说，铁心桥可是秦淮河上最漂亮、壮观的一座桥。它是一座拱桥，在当时可算“十分时髦”。
“刚修秦淮新河和铁心桥时，铁心桥乡人口9000人，现在常住人口已经达到了10万。”陈恩春说，铁心桥发展了，桥的数量也在增加，在铁心桥的上下游分别修了麻天桥和红庙桥，可是那两座桥在当地人眼中都不如单拱、古色古香的铁心桥漂亮壮观。
采访中，一位头发花白的老爷爷，背着一双手，凝视着铁心桥的“残骸”。一天之中，他站在这里至少10个小时。“退休了，没事就喜欢出来看看。”老爷爷慈祥地笑了。
老爷爷名叫刘维新，今年72岁高龄了，是铁心桥一带十分“稀有”的老住户了。他说，这座桥当年车流量十分小，而且多是农用车、拖拉机，他经常牵着老伴的手，在桥上散步，看河里的月亮。
后来，良田逐渐变成了房子，桥上车流量也变大了，不过不再是农用车，取而代之的是卡车、公共汽车。车多了并非完全是好事。“载重七八十吨、上百吨的货车都从上面过。”刘维新说，有一段时间，他时常担心桥会断塌。
“把旧的桥炸了也好，建座通行能力强的桥，对我们每一个人都有利。” 刘维新说，知道它要消失了，突然间还真是很留恋。最近几天，他每天一大早就起来看这座桥，晚上很晚才回家，就连工人几时几分来埋雷管，他都记得十分清楚。他知道清晨6点实施爆破，凌晨5点就起床了，他想目击这一“历史”时刻。
