前天晚上9点左右，地铁2号线城东苜蓿园—小卫街隧道施工工地，工人在破除路面硬层检查时，路面发生大面积坍塌。事故未造成人员伤亡，但附近高压线，排水管以及路灯线路损坏。目前，坍塌路段仍在抢修中。

　　工地突然来了抢修车

　　前晚10点，中山门大街卫桥东西两面都被封锁，在这个双向车道的北面车道两端被拉起了黄色的警戒线。警戒线内，数十名戴着安全帽的工人正忙着从附近工地抬大铁板，以围挡车道。没几分钟工夫，围挡工作结束，现场只留下一个大口供施工车辆出入。

　　从围挡工地入口可以看见，一辆大型破土机，正伸着长臂不停地敲打着路面硬层。不少穿制服的民警和保安，以及戴着安全帽的工人，在现场维护秩序。现场还停着煤气、水电部门的抢修车。卫桥公交车站东面的马路上，10多辆满载泥土的渣土车排成一条长龙，等候着往围挡工地里运送泥土。

　　“塌方目前对水、电、气并未造成什么影响，只是附近路灯熄了。为以防万一，三个部门的工作人员都到了现场。”

　　陷坑约有100平米

　　透过围挡空隙，记者看到，挡板内路面呈现出一个约100平米的大坑。大坑旁边，不断有渣土车倾倒泥土，由两辆推土机不断将泥土往坑里推。一个多小时内，数十车泥土被倒入坑内，但坍塌的路面还是张着大嘴。一渣土车司机说：今晚已经运了5车泥土来了。现在关键是不知道坑有多深。我进去倒土时，瞟了一眼，里面黑洞洞的，看不到底。”

　　一目击坍塌过程的工人称：“刚开始塌陷时，我们还以为是路面小面积下沉，可后来场面就大了，附近上百平米都开始往下面塌陷。不是一般沉降式塌陷，而是大面积整体往下掉，只听见哗哗的响声从塌陷的坑里传出来。”

　　“是我们主动开挖的”

　　据了解，出现塌方的标段为地铁二号线东苜蓿园至小卫街隧道，施工方是中铁十四局。现场一位地铁工程人员说，从东苜蓿园站往东，采取了矿山法开挖隧道。开挖的深度在30多米，前晚在开挖时，他们发现在隧道的上面可能有一个空洞。

　　“空洞很危险，我们的隧道本身就是个空洞，两个不同深度空洞会产生相对运动，极易导致塌方。”这位工程人员说，随即施工就紧急停止，他们来到路面上决定破路检查空洞的大小，结果发现空洞的面积比想象的大得多，“大约好几个平米吧”。开挖的过程中，路面又发生了塌方。

　　抢险工人忙碌不已

　　“一天抢了两次险，我们都累虚脱了。”在现场，记者看到南京建工集团调来了大批工人，一个负责人称，前天上午去汉中门抢险，晚上就跑到了中山门外。他们的首要任务是恢复路面通车，为此嘉盛集团等的渣土车也被大量调集，他们向坑底倾倒了大量混凝土，继而用渣土回填。

　　据了解，被塌方压断的管线只有一条下排水管和一条地下路灯线路。昨天上午11点钟，电力公司的施工车也赶到现场，原来塌方事故导致了路边的高压线杆倾斜，高压电缆受了力，电力公司担心发生电缆供电不稳定，所以紧急更换100多米的电缆。

　　前天晚上，受地铁2号线施工导致地面塌陷影响，交管部门封闭了半幅路面，另外半幅路面双向通行。昨天，记者从交管部门获悉，因抢修时间较快，昨天傍晚6点封闭路面已经恢复畅通。

　　实习生 周知 快报记者 薛林 李绍富 孙玉春

　　地铁提前发现地质隐患，探查时塌方无人伤亡