“糟了糟了，怎么我不会斗鸡眼？”昨天，在南京航空航天大学民航飞行学院招飞体检现场，一名男生焦急地向周围的同学讨教，一边还竖起手指，将眼珠努力向中间靠。记者凑上去一问才知道，原来，会不会做斗鸡眼居然也是体检的一个重要环节。记者了解到，考生们要想过关，必须通过眼科、五官科、内科、外科等五类检查，总共一百来个项目。

　　眼科检查得“三进三出”

　　关灯、拉窗帘，漆黑的屋子里考生们站成一排。“谁的眼睛做过激光手术的，请站出来！”体检医生问了一遍，但没有考生站出。紧接着，一名医生拿出一个“小手电”，对着每位考生的眼睛照一照，然后仔细检查一下。很快，在场的30名考生中，有5名直接淘汰。

　　一名眼科负责人向记者介绍，眼睛做过激光手术的，绝对不能当飞行员。

　　紧接着，视力测试开始了，和常见视力表有所不同的是，招飞体检所用的是C字表，有八个方向。“速度快点！”在现场，医生指着视力表，要求考生反应再快一些。“按照规定，一秒钟就得认出一个符号！”一名医生解释，除了测视力，同时也在考查学生的反应能力。

　　“没想到仅仅查个眼睛，就要‘三进三出’！”徐州工程学院的朱同学连连感叹，说没想到眼科就要查三次，有些项目还让他措手不及。比如，要在眼睛里滴眼药水，过会儿再检查，看眼睛里是否有混浊物。招飞的老师说，这是先用药水把瞳孔放大，然后检查眼底是否有病变。

　　不会“斗鸡眼”将遭淘汰

　　“帮我看看，眼睛有没有对起来？”在眼科检查室外，朱同学正紧张地练习“斗鸡眼”。

　　医生解释，这主要是检查考生的眼肌运动情况，看是否具备良好的眼睛调节动力。

　　在学生们的体检表上，记者看到眼科检查中有一个奇怪的词———隐斜。专家介绍，有的学生，从表面上看，眼睛并没有明显的斜视，但通过体检，能查出他们有隐斜的症状。也就是隐性斜视，在日常生活中并没有任何影响。但一旦上天，飞机速度很快，着陆过程中对准跑道时，稍微有一点偏差就是致命的。

　　“地包天”也和飞无缘

　　在检查牙齿的过程中，百姓常说的“地包天”，也就是下边的牙齿包在上边的牙齿外，就肯定不能成为一名飞行员。“咬合不好影响耳咽管通气。”医生解释，体检中更为重视的是功能，而并非外形。比方说，飞行员身上不得有较大的伤疤，很多人误以为这是为了美观。其实不然。在高空中气压较低，在紧急情况时伤疤很容易裂开。

　　坐上转椅感受天旋地转

　　在体检现场，最引人注目的莫过于一张转椅了。不少考生围着这张转椅，看个究竟。“要坐着这个转吗？”“得转多少圈呀？”考生们唧唧喳喳地讨论着。

　　检查开始了。“坐上去，手抓紧扶手，头摆正，眼睛闭上！”在医生的嘱咐下，一名略显黑瘦的男生坐上转椅。只见医生拨动转椅，一圈、两圈……五圈，转椅停下了。“把头侧在一边，眼睛闭上！”转椅再次旋转，五圈过后停下。“头低下，放在膝盖上！”第三次旋转结束后，这名男生努力站了起来，身体略微有些晃动。

　　他笑笑说，转的时候没啥特别的感觉，停下的瞬间觉得晕。站起来时，天旋地转。

　　体检老师告诉记者，这主要是根据考生出现的反应来检查前庭功能，如果出现呕吐、出虚汗等症状就不合格。 快报记者 谢静娴

　　■新闻背景

　　据南京航空航天大学民航飞行学院招飞办有关负责人介绍，2007年学校面向全国招收450名民航飞行学员，一是从普通高中应届生中选拔，二是从在校大学生中选拔。学生首先得经过由南京航空航天大学组织的身体初检，一般情况下10个报名的学生通过初检的只有1～2个。今年招飞，江苏共有近900名考生通过了初选，但在这次体检中还会淘汰60％～70％。当然，体检合格后，考生还得再次通过背景调查、笔试、面试的考验，才能顺利成为一名学员。

　　快报记者 谢静娴

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　　737机长年薪40～50万

　　昨天，东航人告诉记者，一名飞行员，由普通学员成为一名机长至少要经过7年以上的实飞训练，一名飞行员的“价值”高达700万元。

　　根据民航总局发布的最新数字，到2010年，我国的民航飞机将达到1250架，民航业至少需要补充7000多名飞行员。“这仅仅是一个保守数字，飞行员的缺口应该在万人左右。”

　　据介绍，目前国内航空公司飞行员的薪酬基本是按照基本工资＋飞行小时费来计算的。一飞行员透露，一个波音777的机长每个月大约能拿到两万多元的薪酬。但有消息称，深圳航空公司一位737机型机长的年薪可达到40万～50万元人民币。而副驾驶阶段，工资福利大约在年薪15万元左右。快报记者 毛丽萍