“严查氙气灯，交管部门的这一做法很好，但是，处罚的依据是什么？”昨天，看到快报的报道后，很多市民都表示了对此类行为查处的欢迎，但同时，也有部分市民认为，立法机关必须对查处此类行为的法律依据进行梳理。

　　武汉南京

　　处罚依据不同

　　据悉，针对私自加装氙气灯的行为，近日，武汉市率全国之先，首次向氙气灯说“不”，规定夜间使用氙气灯被视为“不按规定使用灯光”，交管部门将对违法行为人处罚款50元、记扣1分。

　　与武汉不同，南京此次对氙气灯说“不”，其执法依据却是《江苏省道路交通安全条例》第15条的规定：“机动车不得安装、使用妨碍交通安全的光电设备、高音喇叭、大功率音响或者影响交通管理设施功能、影响其他车辆安全通行的装置。”

　　对于对擅自安装、改装氙气灯的违法行为，一经查实，依照《道路交通安全违法行为处理程序规定》（部第69号令）第十条第一项的规定，扣留车辆，制止、消除其违法状态，并依照《江苏省道路交通安全条例》第68条的规定，处200元罚款，对违规安装、改装的装置、设备，强制拆除并予以收缴，待车辆前照灯恢复原状后发还车辆。

　　有关人士表示，武汉南京两地对于同类行为的处罚依据和处罚后果都不同，足以说明对于该种行为，执法机关也存在不同的认识。

　　原装后装

　　决定了是否被罚

　　据悉，武汉在对私自加装氙气灯行为进行处罚时，明确指出，该规定并不针对部分高档车辆的原装氙气灯，因为这些原装氙气灯出厂时已经检测合格，带有透镜，会产生聚光作用，射出来的光不会发散干扰对向来车。

　　而记者从南京交管部门获悉，在南京此次整治中，也对原装氙气灯作出了“妥协”，仅对后来改装或者加装的氙气灯进行处罚。

　　“买好车的人便可以享受氙气灯的好处，买价位低的车子的车主便不能享受？”部分车主表示，以原装车和改装车来打击氙气灯，显然不合适。此外，不少改装车车主认为，限制氙气灯是因为其妨碍了他人的交通出行安全，说到底，是因为其灯罩上未加装一种特制的透镜，“那么，对于安装了透镜的氙气灯，是不是就不查了？”

　　有关人士认为，此次交管部门对于私自安装氙气灯行为进行查处，一定程度上有利于减少当前氙气灯私自安装泛滥的趋势，也有利于减少道路安全隐患。但从长远来看，国家有关部门应该尽快出台相关的法规和依据，必须明确何种氙气灯能装、什么强度的氙气灯能装、如何装。快报记者 田雪亭

　　■商家声音

　　规范销售

　　比查处更重要

　　“本来一个月我们正常的销售在70套左右，现在查私自改装氙气大灯的政策一出，很多想安装氙气大灯的客户都打了退堂鼓，这两天几乎就没什么生意”，昨天下午，BOSCH（博世）氙气大灯南京总代理南京赛狮汽车改装用品公司经理朱继武在接受记者采访时颇有些无奈。

　　“国外汽车安装氙气大灯非常普遍，可以提高夜间车辆对路面的照明，这就说明氙气大灯本身对于车辆安全是有帮助的。现在一刀切，不仅对车主不公平，对我们经销商的打击也很大”，朱继武说。

　　他认为，有关部门可以出台相关规定，比如说色温高于多少的氙气大灯不能销售、不安装透镜就不允许安装氙气大灯，“在这些规范的约束下，合理的引导市民去安装和使用氙气大灯，这才是最治本的做法。”

　　快报记者 石明舟