九华山隧道、玄武湖隧道、西安门隧道、通济门隧道……南京市主城区内近十公里的城市隧道群陆续建成。遗憾的是，从0点开始至6时，这些隧道都关闭停用。已习惯了隧道便捷化交通的市民，呼吁隧道“晚睡早起”的声音越来越高。

　　南京城建桥隧经营管理有限公司昨天向快报披露，该公司正在调整运营方案，今年春节期间，为方便出行，玄武湖隧道和九华山隧道将延迟运营时间至凌晨两点。

　　夜间封闭保洁引争议

　　南京的隧道与全国有些城市一样，从凌晨0点开始至凌晨6点，实施封闭管理。

　　因为隧道夜间要“睡觉”，出租车司机老王还经常被乘客抱怨：为什么不走隧道？这不是在绕路和浪费时间吗？老王每次都要解释，夜间隧道不开了！

　　一些市民也提出质疑，现在隧道夜间封闭都打出牌子：夜间保洁。“但隧道保洁难道需要6个小时吗？”

　　“保洁”其实不只是扫扫地

　　面对市民的诸多不解，隧道管养单位京城建桥隧经营有限公司确实也很委屈。

　　“隧道不只是扫扫地那样简单，养护工作非常繁琐、复杂。”该公司工程处负责人姚欣说，九华山和玄武湖两个隧道里共有143个监控设施，因为每天来往车辆所造成的震动，会将监控头角度震偏，从而会影响监控效果。“光调整这些隧道里的监控头，就需要两个星期的时间。此外，隧道里的消防设施、灯光都需要一一检修。”

　　隧道有望全天开放

　　姚欣还特别强调，九华山隧道和玄武湖隧道连通时间不长，两隧道连接设施使用还处在联合调试阶段，所以需要时间调整。

　　此外，每天开放运营，会产生一些垃圾、设施损坏，这也需要养护部门及时清理、检查。

　　市民对隧道夜间保洁的不解同样引起了管养单位的重视。姚欣说，公司正在研究方案，春节期间延长隧道运营时间至凌晨两点。

　　该公司还透露，当内环快速通道全部建成后，通道上的所有隧道有望全天开放。而据记者了解，2008年上半年，南京快速内环就将完工。

　　有关专家告诉记者，夜间封闭保洁，这是全国的普遍做法。但眼下，市民夜生活越来越丰富，南京隧道率先延时封闭之举更显人性化。

　　见习记者 邵瑜