快报讯（记者 鲍铭东）今年冬天，因为气源紧张，南京主城区内的加气站全部闭门谢客。主城区内近千辆烧天然气的出租车，不得不绕到江宁去排队加气。昨天，记者从南京市市政部门获悉，这种困扰“油改气”冬季加气难的尴尬有望结束。

　　去年，南京建了4个天然气加气站，然而，其中大明路、红山路这两个从天然气管网直接取气的加气站，到了冬季就陷入无气可加的窘境。主要原因是港华的天然气到了冬季不够用，只能在生产中加入代用天然气，而代用天然气的主要成分是氢气，天然气汽车使用时可能会导致安全事故。且代用天然气的生产成本远远高于供气价格，港华冬季卖气给加气站也不划算。

　　对于冬季加气难的问题，市政部门表示将通过多个渠道解决。如提倡尽量建压缩天然气的供应站，而不是直接从天然气管网上取气，摆脱代用天然气的不利影响。对于今后将建设的加气站，市政部门要求要有燃气连续供应的保证。如安徽计划在南京建一批加气站，附有西气东输4000万方/年的合约。中油洁能也正在与中石化合作，计划建10个油气两用站，他们自身也有用气指标。

　　据了解，南京港华从现在起到2023年的年用气合同将维持3.38亿立方米不变。今年10月市政府将在新港建成一个压缩天然气储罐，以便用来调峰，而苏北的液化天然气基地2009年也将建成，这些都将缓解南京的供气矛盾。