快报讯（记者 郑春平）“怎么还要多收我们一块钱？油价不是降了吗……”昨天，汽油降价还不到24小时，部分市民在“打的”时已经义正辞严地质疑起南京的出租车燃油附加费。这一块钱是否继续收取？记者获悉，相关部门昨日已经坐到一起，紧急商议燃油附加费的“去留大计”。

　　“记得当初向我们收这一块钱的时候，给的理由就是因为油价涨了。但现在油价又降了，那就没有理由继续收了啊！”记者昨日下午采访了十多位乘客及出租车司机，乘客中约有7成认为不应该继续再多收这一块钱；司机则普遍反映，越是短途的乘客，越是不乐意多付这一块钱。

　　巧的是，这次降价后南京93号汽油价格是每升4.65元，正好比4.66元低一分钱。显然，就这不起眼的“一分钱”，逼得南京出租车的燃油附加费必须进行一次“生死决断”。昨天尽管是休息日，但物价和市政部门已经就此进行了紧急商讨，不过相关人士昨天下午明确告诉记者，“今天只是讨论，不会出具体结果。”

　　南京市物价局有关人士坦言，尽管93号汽油的价格的确降到了“标准线”4.66元以下，但不得不考虑的一个问题是，油价下降的幅度，和出租车司机通过燃油附加费增收的幅度存在较大差距，应该有个合理的比例关系。

　　上述原因，也正是燃油附加费“去留两难”的核心问题。油价虽然降了，却降幅有限，所以，出租车司机很不乐意放弃这个“小算盘”。

　　显然，究竟是按照当初的政策“照章办事”，还是“再出新政”，这既是“一分钱”与“一元钱”的博弈，更是政府部门、企业、经营者、消费者等多方利益的博弈。物价部门称，“最后定论，这两天我们会发出新的通知。”