成品油20个月来首次降价，今天零时起执行

　　“降了，降了！”几个月来，人们对“国内油价为什么扛着不降”的质问越来越猛。昨天，国家发改委终于可以大声回应“这就降了”。昨天下午4时左右，江苏省物价局通过媒体发出通知，全面下调汽油价格。这是2007年国内成品油市场的第一次降价，也是20个月、近两年的时间内多次上调成品油价格后，第一次下调汽油价格。这两个“第一次”，让人们在高油价的重压下稍稍感到了一丝安慰。

　　零售中准价每吨下降220元

　　1月14日零时起，全省各大加油站的汽油价格应声而落。13日，江苏省物价局在接到国家发改委的通知后，将汽油出厂价格和批发价格调低，但柴油价格此次保持不变。

　　根据规定，一价区南京市场90号标准品汽油零售中准价每吨由5645元降到5425元，每吨下降220元；每升由4.18元降为4.01元，每升下降0.17元。属于二价区的苏州、无锡、常州、镇江四市90号标准品汽油零售中准价由每吨5680元降为5460元；属于三价区的其他8市的90号标准品汽油零售中准价由每吨5700元降到5480元。

　　南京93号汽油每升便宜0.18元

　　汽油出厂价、批发价降低后，零售基准价按照出厂价格调整幅度等额提高。中石油、中石化集团公司及社会成品油零售企业可在上下8%的浮动幅度内自主制定具体零售价格。记者昨日获悉，中石化南京分公司在接到通知后，立即着手进行了价格调整测算，并迅速通知到旗下各大加油站。据悉，南京市场中石化各大加油站的实际零售价90号、93号、97号汽油依次下降了0.17元/升、0.18元/升、0.19元/升。90号汽油由原来的4.56元/升调整为4.39元/升。

　　调价通知淡化降价原因

　　此次汽油降价的原因，绝大多数人都立即和国际原油价格下降联系在了一起。不过，和以前历次调价通知所不同的是，以前只要是涨价，势必要提到是“因为国际原油价格上涨”，而这次的“降价通知”，则首次未提及具体原因，更没有对国际原油价格走势作丝毫提及。尽管如此，国际原油价格下降还是被认定是此次国内汽油价格降价的最主要和最直接原因。昨日记者所采访的多位业内人士几乎众口一词说道：“国际油价已经降成这样了，国内油价早就该降了！”

　　至于柴油价格为何这次未作调整，国家发改委没有透露，业内人士认为可能与柴油的用途相对固定，且利润空间及供应量不及汽油所致。

　　未来走势：“93号破7块”神话破灭

　　上一次成品油价格调整是2006年5月24日，当时，南京市场93号汽油涨到4.83元/升，而97号汽油则突破了5元大关。面对仍然在“呼呼”上蹿的国际油价，业内人士扔出一句“狠话”：93号汽油在年内有可能突破7元大关！

　　这个说法当时的确很难让人完全否定。因为在此前，油价在短短7个月内调整了5次！如果继续这个涨势，突破7元倒是真有可能。不料，上次调价之后，国际原油价格在保持了一段时间的上浮之后，就呈现出节节降低的局面，65美元一桶、60美元一桶、55美元一桶、53美元一桶……原来要冲“70美元一桶”的豪言壮语已然成昨。

　　那么，汽油价格会否回到两年前的价格水平呢？中石化南京分公司有关人士认为，除了国际原油价格的影响外，油价还与炼油企业的经营状况有关。但无论怎样，随着世界经济总体发展加速、国际能源供应的紧张，国内油价不太可能滑落到几年前的低水平上。

　　快报记者 郑春平

　　■反应

　　私家车主叫好、石化企业喊亏

　　以往每次涨价消息传出后市民排队到加油站加油，那么现在汽油降价了，车主们和加油站的反应又是如何呢？带着疑问和好奇，记者昨天晚上十点左右驾车在南京市区兜了一圈，对部分加油站进行了调查。另外，面对此次降价，石化企业的态度不出意料，依然喊亏。

　　[加油站和车主]

　　降价标签迟迟不出

　　有“的哥”告诉记者，以前每次涨价的时候，加油站总是早早的就把价格标签换好，加油机的价格等到零点一过，肯定调得好好的。那么这次汽油价格降了，南京的加油站有没有提前做好准备，或者让来加油的车主知道14日汽油价格要降呢？

　　昨天晚上9点50分到10点30分，记者在三元巷、山西路、下关等地的加油站采访时，所有价格告示牌上还是老价格，而且大部分加油站也没有任何通知告之车主要降价。

　　在某加油站，一位工作人员告诉记者，“我们也是刚刚听说汽油价格下调的消息，不过更换标价牌和修改机器中的油价要统一进行，我们肯定会按照要求确保在零点的时候把价格调下来”。

　　知道降价掉头就走

　　市民周小姐在得知14日开始汽油价格要下调的消息后，刚刚熄火打开油箱盖准备加油的她立刻告诉工作人员不要加了。她告诉记者，“现在油箱才刚刚报警，至少还能开50公里，怎么也能熬到14日再加。价格降了，加40升能便宜5块钱，以前给他们赚那么多了，现在能扒回来一点是一点”，周小姐说。

　　快报记者 石明舟

　　[石油行业]

　　汽油降价石化企业喊“亏”

　　快报讯（记者 郑春平）

　　就在这次降价之前，石化企业还在连声喊“亏”。中石化有关负责人表示，尽管去年第三季度国际油价下跌约16%，降低了进口原油的成本，但现进口原油占其原油的比重为79%，如果国内成品油降价，石化企业还是“亏”。

　　“幸亏去年5月份涨了一次，不然国内炼油企业一个月就要亏5亿元。”中石化南京分公司有关人士说，虽然连续几次调价，但经销企业却并没多挣到多少钱，因为出厂价在涨。这次汽油降价，对石化企业仍然存在如何降低成本的问题。

　　■影响

　　出租车“加1元”面临取消？

　　[出行]

　　快报讯（记者 郑春平 鲍铭东）汽油降价，出租车司机连声叫好。不过，这同时也意味着，原来因为油价上涨而吃到的“小灶”有可能被取消———南京打的加收1元燃油附加费的制度还能继续保持吗？当初的决定是以93号汽油4.66元/升为尺度，如果去年12月15日后93号汽油价格回落到4.66元/升以下，则取消燃油附加费。

　　一对比，这次降价后南京93号汽油价格是每升4.65元，正好比4.66元低一分钱。取消，还是不取消？物价部门有关人士对记者表示，因为刚刚获悉成品油调价消息，还没有来得及考虑燃油附加费的问题。不过，除了油价外，燃油附加费的去留还要考虑其他的一些“变数”，但总的来说，会以当初的规定为主。

　　的哥余东林算了一笔账，对一辆出租车而言，每天耗油近50升，93号汽油降0.18元/升也不过每天省下9元钱。而1元钱燃油附加费对的哥而言，每天平均做40多笔生意，每辆车能多收入40多元，因此如果此次降价后就取消燃油附加费明显是不合适的。

　　日常用品、液化气价有望降

　　“油价打个喷嚏，各行各业都感冒。”物价部门有关专家昨日告诉记者，油价的降低，将有望进一步稳住或降低百姓日常生活开支和物价指数。

　　日常用品有望降价

　　肥皂涨了2毛钱、洗衣粉涨了5毛钱、塑料袋涨了4分钱……2006年江苏及南京的居民消费价格指数上涨了1.5％，2007年预计控制在3％以内。物价专家认为，油价的适度下降，将会慢慢传导到下游行业，百姓日常生活用品开销也会有所降低。

　　液化气价有望再降

　　本月初，南京14.5公斤瓶装液化气的价格突破90元关口。但调整后不久，就出现了气源价格不断下降的现象。按照“气价联动”的机制，气源价格的下降将直接影响到液化气的零售价。这次成品油价格下调后，气源价格将会继续回落，并最终促成液化气零售价的下调。

　　快报记者 郑春平

　　[物价]

　　快涨慢降，没有完全遵循市场原则

　　■专家观点

　　虽然这次降价广受消费者及用油企业欢迎，但认同之余难解疑问：每次国际原油价格上涨的时候，国内成品油价格往往很快就“跟上”，但这次在国际油价下降了五六个月后，国内油价还总是“按兵不动”。如此“快涨慢降”，是否合理？

　　江苏省物价局表示，目前国内成品油定价权在国家发改委。具体价格与国际市场成品油价格直接挂钩，分别选取纽约、新加坡、鹿特丹三地成品油价格再加权平均后制定。

　　江苏省社科院经济研究所所长葛守昆研究员接受快报记者采访时表示，国内的成品油定价机制真的应该好好进行一番调整。“国际油价是按照供求关系由市场决定的。但我们国家仍然带有较强的垄断性，石油生产、销售都由中石化、中石油大户垄断，价格也是垄断的，国家定价。”这种机制注定无法真正做到“与国际接轨”。

　　葛守昆分析，国家有关部门在定价时，既要考虑到社会承受能力的因素，又要考虑到垄断企业的经营状况、盈利水平等因素，且往往考虑行业的因素多一些。“垄断行业与国家的博弈往往掩盖了对社会承受能力的关注。”葛认为，国家有关部门应该进一步加强对垄断企业的管理，真正发挥其效益、效能。

　　快报记者 郑春平

　　质疑声起：油价为何“挂”涨不“挂”跌

　　■民间声音

　　在将近一年多的时间里，中国培养了一批忠诚的“国际新闻爱好者”，他们近乎狂热地关心一条关系到他们钱袋的新闻———国际油价走势。每次国内油价上涨，他们总是被告知同样的原因：中国油价太低，需要尽快与国际挂钩。可到了国际油价暴跌的时候，告之他们要和国际油价挂钩的声音却突然变了个调：生产企业仍然亏损，价格降不下来。

　　南京某高校的周老师就是这批“国际新闻爱好者”之一。“我是去年3月3日买的车，方向盘还没焐热，3月26日油价就涨了”。周老师还告诉记者，他也研究过国内外油价的情况。虽然和国外最终成品油价格比国内零售汽油价格还是略低一些，“可是这些国家并没有什么养路费或者高速公路收费之类的项目，平摊下来实际价格还是国内的高，且国内的品质可能还差一些。”周老师说。

　　快报记者 石明舟

　　早晚加油

　　比较省钱

　　■加油小技巧

　　对于有车一族来说，在国内油价居高不下的情况下，不少人都开始关注起如何节油。不过现在大部分人都知道通过起步缓加油门、避免急加速或者急刹车这些好的驾驶习惯来达到省油的效果，其实在加油过程中也有小窍门，同样能够帮你省银子。

　　首先是早上或晚上加油较好，这样可以避免中午气温高时加油。因为汽油是以体积而不是以重量计费的，有热胀冷缩的特性，所以早上或晚上加油时，同体积的汽油重量较重，会节省不少的费用。

　　其次尽量以升为单位加油，而不以钱为单位加油，因为四舍五入后，经常会有分币的零头，而这个时候很多加油站是不找零的，这就无形中损失了金钱。

　　最后，如果开车大部分是市区路况的话，那么则每次加油的时候不必加满油，加油至油箱的一半或2/3就可以。因为在市区行驶，经常走走停停，如果将油加满就会加重引擎的负荷，起步无力且耗油高，况且市区加油站很多，不怕没地方加油。

　　快报记者 石明舟

　　交易商逢低买进 国际油价回升

　　■快讯

　　新华社纽约1月12日专电 由于交易商趁油价处于低位时大量买进，加之有报道称欧佩克正在酝酿进一步减产，12日国际市场原油期货价格出现明显反弹。

　　当天，纽约商品交易所2月份交货的轻质原油期货价格每桶上涨1．11美元，收于５２．９９美元。伦敦国际石油交易所２月份交货的北海布伦特原油期货价格每桶上涨１．２５美元，收于５２．９５美元。受北美暖冬等因素的影响，１１日纽约市场原油期货价格跌破每桶５２美元，并创下２００５年５月以来的最低收市价。市场人士分析指出，交易商利用油价处于低位大量买盘，是推动１２日油价回升的主要动力。