“今年不用交车船税了吗？”日前有市民发现，南京市地税局暂停了2007年车船税的征收。记者了解到，2007年1月1日开始实施《中华人民共和国车船税暂行条例》（以下简称新《条例》），而此前沿用20年的车船税条例被废止，车船税新的征收标准由各级政府自行确定，目前江苏省尚未出台，2007年征收工作暂停。

　　与原先的条例相比，新《条例》变化不少。昨天，记者邀请了南京市地税局的有关人士，为快报读者进行解读。

　　■变化一：征收主体

　　公车不再免税

　　新《条例》规定，车船的所有人或管理人为车船税的纳税人，即只要是车船的拥有者，即使自己不使用，也得缴税。

　　其次，新规要求，由财政部门拨付经费的国家机关、事业单位、人民团体等的自用车船不再减免车船税，但增加了对拖拉机、捕捞、养殖渔船的减免规定。

　　另外，新规还要求，城乡公共交通车船由各级政府根据当地实际情况，给予定期减税、免税。

　　记者了解到，江苏省此前已经对城乡公共交通车船实行了免税的优惠扶持政策。

　　事物总是在不断变化的

　　今年营运车辆年审也有三变

　　昨天，记者从南京市道路运输“两证”年审工作会议上得知，从今年开始，南京市从事道路运输的单位和汽车营运证件年审面临三大转变。

　　变化一：审验方式由集中审验变为按有效期审验。南京市从2006年4月开始启用了新版道路运输证件，并在新版道路运输证件审验条形码上标明审验有效期截止日，业户和车辆应在其证件审验有效期满前进行审验，其中车辆审验还与车辆技术等级评定同步进行。

　　变化二：对三类运输证件实行有条件年审。运管部门要求对少数尚在使用旧版营运证件，或有交通违章尚未处理等三类业户和车辆必须先行换证或处理后再进行年审。这三类证件如下：一是凡未参加2006年度审验换证的业户和车辆必须先履行换证手续，方可参加2007年年度审验。二是道路危险货物运输押运员、装卸管理员暂不参加本年度审验。三是对以往因违章被查获而尚未接受处理的业户和车辆，必须先接受处理后方可办理审验手续。

　　变化三：营运车辆审验流程也有变化。根据规定，道路运输车辆在审验前必须先进行车辆技术等级综合性能检测，由运管部门在车辆技术档案上签订下年度车辆技术等级有效期后方可参加审验。

　　通讯员 孙波 快报记者 鲍铭东

　　■变化二：征收方式

　　保险机构代收车船税

　　多年来，车船税的征收方式为各级地方税务局自行征收和委托征收相结合，如大型企业的车船税主要由税务机关征收，而一般车辆委托车管所在年检时代为征收，但有时会遭到车主的拒绝，“车管所凭什么收我的税？”因此车船税的征管面临一定的难度。

　　新《条例》的实施则彻底改变了这一征收方式，由从事机动车交通事故责任强制保险业务的保险机构依法代收代缴车船税，并明确规定保险机构依法代收代缴车船税时，纳税人不得拒绝。

　　南京地税局的有关人士介绍说，现在绝大多数车辆都上了强险，今后强险保单上会设置“车船税”一栏，机动车在缴纳强险的同时缴纳车船税，这样就加强了车船税的控管力度。

　　江苏具体税额未定

　　南京暂缓收取2007年车船税

　　新《条例》授权各级政府根据实际情况，在规定的税目范围和税额幅度内，自行确定税额。目前江苏省征收标准尚未出台，南京市地税局有关人士分析透露，虽然具体标准还没出台，但一定会比原来的税额有所上涨，原来起点低的税额涨幅大，原先起点高的税额涨幅小。

　　旧标准作废，新标准未出，目前的车船税征收工作暂时无法进行。1月8日，南京市地税局发布通告，暂停受理2007年车船税申报征收工作，委托车管所检测点代征的工作也一并暂停，各单位已征收的税款暂不办退，等新标准明确后再办理补（退）税手续。但未缴纳2006年车船税的还可以办理补缴手续。对于南京市何时开始2007年车船税的征收，市地税局有关人士表示，一定要等到江苏省出台新的征税标准出台。

　　快报记者 陈英 通讯员 戴礼萍

　　机场高速翠屏山出口拟建立交

　　不然，这里老是“添堵”，影响来去机场的车辆

　　机场高速已经成为老城与江宁之间最为繁忙、最为重要的一条快速通道。但长期以来，翠屏山出口因为设计上欠科学，早晚高峰经常堵车，甚至影响到来去机场的车辆。

　　这一现状引起了政协委员曹心平的高度关注，一纸提案要求解决机场高速翠屏山出口高峰交通拥挤和堵塞的问题。

　　记者昨天获悉，规划部门已经完成这一出入口“解堵”的规划研究。

　　

　　规划部门拟建大型立交

　　南京市规划局相关负责人对记者说，因为周边翠屏山宾馆等建筑已经建成，再来解决交通问题难度不小，但目前已经完成了这一改造工程的前期规划研究。

　　按照规划，这里将建成一座中型的三层立交。考虑到工程的特殊性，建议在近期先行改造一部分，再来实施二次改造。

　　规划推荐的近期改造方案，通过局部的改造，完善立交功能，消除目前立交天元路段信号灯的限制，提高通行能力，解决交通拥堵。

　　而远期要建成的立交，将分为三层，机场高速为第一层，现天元路上跨机场高速为第二层，天元路两侧快速部分为第三层。

　　

　　为翠屏山出口解压

　　记者在采访中还了解到，翠屏山出入口是机场高速东山段惟一的出入口，车辆过于饱和也是容易堵车的重要原因。

　　规划部门称，为方便江宁市民出行，拟在翠屏山出入口的北侧、机场高速与秦淮路交叉口增设一个出入口。这样一来，至少一般的车辆能从这里提前下高速，翠屏山出入口的拥堵将大大缓解。在规划中，专家一共给出四种方案供选择。

　　专家建议说，老城与新区之间的快速通道完善程度，对疏散老城人口具有重要作用，应尽早启动建设。

　　快报记者 尹海峡

　　附：车船税税目税额表

　　注：专项作业车、轮式专用机械车的计税单位及每年税额由国务院财政部门、税务主管部门参照本表确定。