市民张行家住浦口区浦珠路。他告诉记者，他本人很少在自己家门口买东西，购物都是过江去山西路或者新街口。他倒是很想在家门口消费，谁愿意跑那么远，可是，他的家门口，实在没什么可逛的，更没有什么可买的。

　　不过记者昨天了解到，张行的烦恼，将在2010年得到解决。南京市将用4年时间，在江北打造一个大商圈，销售额争取赶上新街口商圈，并直接辐射和服务于南京和周边9个城市的消费者，商圈辐射90分钟车程内约5.3万平方公里的范围。

　　居民消费，江北江南1：8

　　张行告诉记者，自己在市区工作，每天往返于山西路和浦口之间。为了节省时间赶班车，平常一般不会在市区消费，逢节假日，他们一家人就乘车去城里购物，可这段时间出行的人特别多，在路上时间就达到3个小时，等到了新街口基本上就是中午了，和妻子最多逛一两家商场，又要乘车往回赶。“这哪里是购物啊，简直就是受罪。所以现在我一般懒得再到城里了。”

　　“江北居民花一元钱用于购物和休闲，江南居民就要花到八元。”南京市统计局去年12月份的一项调查显示，南京江北消费品零售额只占到南京市11.3%。江北居民掏钱消费和江南居民比重是1：8。到2006年10月，南京市限额以上批发和零售业、住宿和餐饮业单位733家，其中江北35家，江南698家，分别占全市的4.8%和95.2%。许多市民说，江北其实已经成了一个“睡觉”的地方，当地居民基本不在江北大幅消费。

　　从2004年开始，虽然不少大型连锁卖场相继进入了江北的浦口和六合，但截至2006年10月，记者了解到，市级连锁企业入驻速度却放缓了。一家电卖场的负责人称，东西卖不动。有关专家表示，这说明当地消费能力的提高和消费市场的繁荣仅靠商界的打造是有限的，市场要持久的繁荣，需要当地的各种环境改善和由此形成的购买力的有力支撑。

　　吃喝玩乐全都有

　　根据南京市对江北服务业的规划，明年第一个出现的中心商贸区就是江北商贸中心，该商贸中心总投资18亿元，建筑面积48万平方米的“华东MALL”；总投资5亿元、建筑面积12万平方米的沃尔玛购物广场。2010年将建成江北特色商业区，其中包括柳州北路汽车商业街、浦珠路北延精品商业街、毛纺厂路环艺商业街。商贸中心和特色商业街将集购物、休闲、餐饮、娱乐为一体。此外，南京市还将在2010年完成江北旧货交易市场、小商品交易市场、装饰建材市场的建设。

　　此外，旅游方面，江北还将规划建设绿水湾湿地公园、汤泉民俗文化村、老山森林汽车公园、老山森林科普乐园、滁河湿地公园以及水上娱乐项目。这些特色的旅游项目，除了可以为江北市民提供一个休闲游玩的去处，也会吸引大量的江南市民去游玩。

　　乘高速气垫船，过江更快

　　为了方便来往，在南北交通方面，南京市将用4年时间对高速过江气垫船进行研发，以后市民过江会很快捷。2010年将完成纬七路过江隧道建设、长江四桥建设、主城跨江大桥建设、江北滨江大道等。

　　在城际交通方面，2013年，南京将完成投资总额17.9亿元的宁沪城际铁路南京段建设，投资总额35亿元的宁杭城际铁路南京段建设，投资总额20.2亿元的南京－安庆城际铁路南京段建设，这三条城际快速通道建好以后，将扩大江北新城商圈的辐射范围。

　　江北房价“蠢蠢欲动”

　　“政府要建设江北大型商贸区的消息我们早知道，但不知道详细内容，不过，这是一个绝对鼓舞江北楼市的消息。”某房地产公司经理告诉记者。据了解，今年江北房均价是2800元/平方米，2004年均价为2200元/平方米。

　　记者了解到，江北目前楼盘包括华欧国际友好城、滨江新城、天华百润，再加上威尼斯水城、大华新城，南京江北高度集中了5大百万平方米以上超级大盘，总建筑面积约1230万平方米。有关房地产专家称，光5家超级大盘的总开发量，按照现在的年成交量，就够江北市场卖上9年半了。假设每户住宅平均110平方米，这5大盘足足可以“装”下江北人口的四分之一。

　　一位房地产人士称，江北问题就出在出行时间和成本上，市政府也看到这个问题，花大力气建商圈原因就是要尽量减少“出行量”，降低出行成本，让消费问题在家门口解决，以吸引更多市民搬进江北。南大城市规划设计研究院有关专家称，从国外的城市跨江发展看，如韩国的首尔。国内的武汉、上海等，一个好的商圈是推动城市化速度的必要条件，市政府要把江北建成一个新城，就像现在河西新城，首先必须解决好商圈建设和发展问题。

　　快报记者 杨坤