我们回家提心吊胆

　　“又死了一个人！”家住南方花园的王涛说话时，表情沉重，语气无奈。2006年12月30日晚上8点半左右，他乘车在史家里站下车时，发现路边停了一辆警车，几名交警在维护现场，他立即意识到“又出事了”。果然，一名中年妇女趴在一辆混凝土搅拌车下，一动不动，身旁淌了一摊血。还没来得及抢救，她就死了。

　　王涛说，他刚刚搬进南方花园一个月，这已经是他目击的第二次交通死亡事故了。他清晰记得，去年12月3日，这里刚刚轧死一名过路男子。此外，当月还有一位名叫曹志代的77岁老人，在过马路时也被车撞伤了。

　　王涛说，考虑到安全因素，最近一周，他干脆不回南方花园居住了，在水西门大街租了套房子。记者在采访中了解到，这里不少居民人心惶惶，每天回家都有一种提心吊胆的感觉。

　　观察：

　　地面刹车痕迹累累

　　史家里站台位于双龙大道，这里路宽约15米，一共有6股车道。每天从此穿梭的车辆络绎不绝。记者发现，马路东、西车站的位置上，各有一道斑马线供行人穿行，但由于没有信号灯指示，过往车辆经过斑马线时，毫无减速之意。

　　除了南方花园，还有几十栋南京大桥机器厂的宿舍楼分布在马路东西两侧，人流量非常大，居民们每天上下班坐公交车都必须穿过马路。此外，住在马路对面的居民每天也必须穿过马路，才能到南方花园农贸市场买菜。

　　“这里交通事故频发，就是因为没有红绿灯。”被汽车撞伤的曹志代老人说，“汽车速度很快，像飞机一样，‘嗖’地一声就开过去了。”

　　记者现场采访了10名开车司机，他们提到“史家里”这段路，都显得心有余悸，“这边特别容易出事。”一名司机说。谈到出事原因时，大家也认同曹志代的观点：“因为没有红绿灯。”

　　的哥王先生说：“有一次我让行人，行人也让我，幸亏刹车及时，才没有撞上。”王先生还提醒记者看一看地面，刹车痕迹累累，简直触目惊心。

　　体验：

　　花十分钟过趟马路

　　采访时，记者深刻体会到了居民“回家难”的窘境。上午8点，记者在史家里站下车后，就被车流挡在马路的一旁。在斑马线旁等了5分钟，记者发现路上始终车来车往。“冲了！”记者大着胆子，趁车距离斑马线还有一段距离时，赶紧三步并作两步，往马路中间走去。不料，刚走到路中间，一辆车就飞驰而来，吓得记者赶紧“悬崖勒马”，停下脚步。待车走后，记者赶紧跑到路中间的绿化带，再等了约5分钟，记者才找机会，穿过另半边的马路。

　　回过头来，记者发现还有两位老人在马路对面，左顾右盼地等待着。“我们都等！”居民张如峰说，出了多次交通事故后，大家都怕了，“现在我就跟我家人讲了，宁愿等半小时，也不要跟车抢道”。

　　交警：

　　装信号灯要走程序

　　昨天，记者再次来到江宁区交警大队，与皮大队长进行了沟通。皮大队长说，双龙大道史家里一带没有信号灯的情况，他早已了解，并且一直在努力做工作。

　　皮大队长说，责任主要在南方花园小区的开发商，开发商没有确定小区的正门位置，导致规划部门无法合理规划。此外，小区门口连最起码的人行道都没有，除了绿化带就是慢车道了。

　　去年6月份，皮大队长打算在西边的斑马线两侧设置红绿灯，但是这个方案最终被否决了。因为这个红绿灯虽然方便了行人，但有车的居民出行就要走慢车道，很不方便。去年11月份，他又请南京市交管局的调研人员现场调查，又做了一套方案，打算在史家里东侧站台设置红绿灯。不过，方案还没有最终得到批复。

　　皮大队长说，设置这个红绿灯，要打通马路中间的绿岛，绿岛下面还可能埋有电缆，这将牵扯到建设、园林、公路管理、市政等好几个部门。“江宁区与南京主城区不一样，交警大队在信号灯问题上，只有建议和管理权，经费也需要政府拨款，一切都要协商走程序。”

　　快报记者 钟晓敏

　　对于史家里的问题，快报曾作过相关报道。居民的期盼让我们感到肩头的责任。希望这篇报道出来后，相关部门能尽快解决信号灯问题，不要再让交通死亡事故再上演。人命关天的事情，我们必须抓紧时间。

　　仅仅半年时间，岔路口南方花园门口的双龙大道已经发生多次交通事故，有两人丧生。附近居民说，没有信号灯是罪魁祸首。但这个问题迟迟得不到解决，有居民开始迁怒于这里的公交站台名称———史家里，说它的谐音是“死家里”。

　　问题迟迟解决不了，事故继续在发生。近日，有居民向快报反映，这里又发生一起车祸，一名女子丧生。“装一盏信号灯，难道就这么难吗？”居民生气地说。