行经汉中路沿线的市民，近期会发现这条路越来越颠簸了。无论是机动车道，还是非机动车道上，大坑小坑不断，稍不留神便会“中招”，轻则颠出一身冷汗，重则摔倒在地。

　　然而，记者昨天的采访却遗憾地发现，这条路的养护竟被转交给了施工单位，而施工单位负责人并不知道他们要养护这条路。

　　【体验】

　　小坑大坑好像坐“过山车”

　　“以前这一路还比较平坦，可现在一天不如一天。在坐公交车时稍不注意，就会因为颠簸而站立不稳。这路上的坑也太多了，快要过年了，相关部门真应该好好修修了。”每天都要坐公交车上下班的卞女士昨天向记者投诉，“这条路应该算是南京的窗口道路，让外地人看了。会怎么想？”

　　记者在市民反映最严重的莫愁路和汉中路交叉口看到，来往的车辆行驶得都很小心，即便如此，车辆颠簸的幅度还是很大。有些经常坐公交车的市民，每每路过时都嘲讽说：“经过这段路，就好像是坐了趟过山车。”除此之外，汉中路的省中医院附近，以及中山东路与太平南路附近，也被市民列为“重点注意”路段。

　　在调查中，记者发现，车辆颠簸严重的路段主要分布在地铁建设围挡沿线，其中汉中路几乎所有路段，以及中山东路西段坑洼较为严重。

　　【调查】

　　管理方：路全归施工方管

　　昨天，记者从南京市政设施综合养护管理处了解到，这条路的维护已经不归他们负责了。在2006年初，因为要修建地铁二号线，该段道路面临开挖施工，所以在市建委、市政公用局的协调下，已将开挖道路段，以及道路红线范围内（包括在用机动车道、非机动车道、人行道以及绿化带等市政设施）的道路设施，养护责任全部移交给施工单位负责。

　　该负责人还介绍，这些路段属于建设审批许可路段，在其范围内的道路，如遇损坏、积水、积雪，由施工单位负责维修、养护。如果要移交养护责任，则是在建设项目完工一年后，由建委组织验收、移交工作。而他们现在能做的，只是及时向相关施工建设单位反映。

　　施工方：我们只管工地里

　　为证实该说法，记者来到位于新街口工商银行门口的施工路段，并找到中铁三局在该施工现场负责的蔡经理。蔡经理表示，作为施工单位，他们只负责施工围挡以内的道路、设施的维护、维修，而围挡外正在使用的道路，则不归他们管。当记者问及围挡外的道路应该归谁负责时，该负责人觉得，可能应该由市政养护部门负责。

　　据蔡经理介绍，他们只负责建设施工相应的项目。在项目完工后，他们开挖道路路面的恢复，应由相关的市政建设部门进行修复。而对于施工单位有责任维修、养护建设路段红线范围内的市政设施这一说法，蔡经理表示并不知晓。

　　【疑问】

　　两家怎么能踢皮球

　　在采访中，大多数市民觉得，汉中路和中山东路属于南京市中心的重要路段，虽然修建地铁是利民工程，围挡以及附近道路的损坏也情有可原，但相关部门应该及时维护，否则不仅影响了市民的出行安全，而且还直接破坏了南京的城市形象。

　　也有专家提出疑问，将道路的维护权交给施工单位，这本身就存在严重问题。施工单位作为企业，节约成本是肯定的事，如果万不得已，是不会花钱去养路的。把路交给施工单位来养护，等于大家都不管了。

　　对于该路段无人维修、养护的窘境，市民们希望尽快有部门出面协调，修复这些让市民出行不便的坑洼路段，还这条城市中心道路一个良好的行车环境。

　　“春节前不修好，丢掉的是南京人的面子。”不少市民说。见习记者 邵瑜