目前，汽车在非洲国家———肯尼亚仍然只是少数特权阶层和高收入家庭的代步工具，而公共交通的收费，许多普通人也承受不起。于是，有不少穿着西装的职员下班时，就会叫上一辆装有照明灯和后视镜的自行车，跳上铺着海绵垫子的后座，坐着这样的“自行车出租车”回家了。

　　在肯尼亚第三大城市基苏木，大街小巷上到处可见自行车。这些自行车要么停靠在路口等生意；要么飞快地行驶在路边，车后座上载着身穿正装、刚下班的职员，或是怀抱小孩、采购归来的妇女。这就是基苏木的自行车出租车———“包达－包达”。

　　据介绍，基苏木市大约有1.4万辆“包达－包达”。便捷和廉价是“包达－包达”广受欢迎的两个重要原因。

　　与行驶线路固定的公交车相比，“包达－包达”随处可见，招手即停。而与出租汽车动辄几百、几千先令的车费相比，“包达－包达”每公里10先令的价格，几乎人人都消费得起。

　　不过，骑“包达－包达”可是重体力活，干这行的多为20岁左右的年轻人。

　　除了很少的当地品牌外，大多数自行车来自于中国和印度。特别是中国的老名牌“永久”和“凤凰”，更是当地人的最爱。在当地一家自行车商店，各种牌子的自行车从两三千先令到七八千先令不等。当地牌子的车最便宜，最贵的是中国的凤凰牌自行车，为7990先令，永久牌的也要6000先令左右。

　　新自行车买来后要从事“包达－包达”运营，还要再花费约500先令进行一番改造：加固、安装照明灯和后视镜，以及用海绵改装后座、使其更为舒适。有的车主还会给自己的爱车涂上鲜艳的颜色，让其更引人注意。

　　隋艳霞 谢意 据《世界新闻报》

　　装上照明灯后视镜

　　中国自行车在非洲跑出租