乘坐上航FM9363航班，准备前往武汉的刘先生告诉记者，FM9363航班计划在昨天下午2点25分起飞前往武汉。“我们已经从虹桥机场的A楼登机了，正坐在飞机上等待飞机滑翔。忽然望见一架飞机降落下来，颠簸着在跑道上滑行了一段距离后，就在跑道中间不动了。机身上是东方航空公司的名称和标记。”

　　刘先生说，他坐在FM9363航班飞机靠窗的位置上，正好目睹了这一幕。到14点30分的时候，上航宣布FM9363航班起飞时间延迟，机舱广播让旅客们下飞机等待。

　　“我随大家走出机舱的时候，望见那架飞机下面有人在忙碌。周围停了很多消防车，形势十分严峻的样子。”刘先生说，机场有工作人员告诉他，东航那架飞机的轮胎爆了，正在紧张抢修。上航有关工作人员为安抚离开飞机的乘客说，东航那架飞机换好轮胎后，很快机场就可以开放了，他们的飞机也就能起飞。

　　不过记者了解到，直到昨晚8点，上航FM9363航班才从虹桥机场起飞。综合新华社、《新闻午报》报道

　　131个航班受到影响

　　由于受飞机趴在跑道上的影响，虹桥机场一度关闭，候机楼广播里不断地传出航班延误的消息，部分航班备降到浦东机场，有的飞机在虹桥机场上空盘旋等待降落，部分出港旅客滞留了４个多小时。虹桥机场关闭期间，共有131个航班受到影响，有20个航班备降浦东机场。

　　爆胎事故多次发生

　　记者了解到，东航飞机曾多次发生过轮胎爆裂事故，所幸都没有造成人员伤亡。

　　2004年5月，从广州飞往上海的MU5318航班起飞半小时后，飞行员突然发现飞机轮胎爆裂，紧急返回白云机场。

　　2005年4月22日晚7时15分许，东航MU271航班在日本成田机场降落后，位于主翼部分起落架的4个轮胎爆裂，73名乘客和机组人员无人受伤。当时爆胎的是一架空客飞机。

　　2006年5月，从韩国首都首尔飞往上海浦东机场的MU5042航班降落时，飞机后部12个轮胎全部爆裂。

　　据了解，在各类飞机故障中，爆胎是比较常见的，原因主要有内部发热爆裂和外来物刺伤两类。

　　昨天下午3点，记者接到读者打来的电话，称虹桥机场被关闭了，大量旅客滞留在虹桥机场，原因是一架飞机在机场跑道上出了事故。记者立刻打电话向机场方面核实情况。虹桥机场有关部门的工作人员告诉记者，该机场的确已经在昨天下午2点30分之前就关闭了。具体原因是有关航空公司的飞机占用了跑道。

　　随后，机场集团在自己的网络上发布即时消息称：“1月2日14点09分，东方航空公司从青岛飞往上海的MU5538航班在虹桥机场降落后，在跑道滑行时飞机发生故障，停在跑道中段无法移动，造成虹桥机场关闭……”

　　昨晚7时，机场方面发布信息，称虹桥机场已经在晚上6点45分恢复开放，积压航班正在陆续离港。

　　49名乘客安然无恙

　　记者了解到，东航MU5538航班是12：55从青岛流停机场起飞，计划14：10降落在上海虹桥机场。该飞机在着陆过程中，飞机的主起落架上四个轮胎发生爆裂。

　　东航有关负责人说，当时飞机上共有49名乘客，机组人员跟这49名乘客都安然无恙。大约在下午2点40分，飞机上的旅客和行李，都安全撤离这架飞机。

　　东航有关负责人表示，他们目前尚不清楚轮胎爆裂的原因，也没有透露轮胎爆裂的具体数量，只是说飞机的部分轮胎爆裂。

　　爆裂原因可能有三种

　　在采访过程中，对于飞机轮胎爆裂，有关人士认为有三种可能：跑道上有杂物，飞机落地高速滑行的时候，很容易扎破轮胎。另一种可能是飞机服役时间较长，轮胎老化所致。不过，该人士强调，所有飞机在起飞前都要经过安全检查，只有达到安全标准，航班才能放飞。还有一种可能是，飞机降落后，转弯太急，导致轮胎破裂。不过，目前事故还在调查过程中，飞机轮胎爆裂的原因尚未得到有关方面的确定。

　　主起落架上4个轮胎爆裂

　　中国东方航空股份有限公司的一架波音７３７—３００客机２日下午２时许在上海虹桥机场降落时，起落架上的４个轮胎全部爆裂，飞机在颠簸后仍安全降落，没有人员伤亡。但虹桥机场为此一度关闭，到晚上６时４５分，虹桥机场已恢复正常运行。