感谢记者将视线投向了很多人困惑已久的现象———高速公路拖车费用太高的问题（详见今日快报“第一视点”版）。

　　此前，每每看到高速公路两旁的橘红色紧急求救电话时，我心里就涌起一种感动：相关部门考虑得真周到，即便是在前不着村后不着店的地方，它也会给遇到困难的司机们一个希望。那时我绝对不会想到，这个橘红色电话在许多司机的眼中，竟是那么的面目可憎。有的司机甚至说，拨打了这种所谓的求救电话，就好比是给周扒皮打电话。

　　话虽夸张了点，但却是事实。几个月前我就曾有过类似遭遇。当时我们的车子在宁杭高速出了点故障，就拨打了路旁的求救电话，清障车把车拖到了高速出口处附近的一家维修站。但就这么几公里的路程，拖车人员就向我们收取560元的费用，讲了半天，最后才免了60元的零头。

　　别以为这事就这么完了，当拖车人员到维修站里屋吆五喝六地打扑克时，维修站的人给我们核算的修理费要好几万，再添点钱就可以买新车了。后来，我们好不容易把车子转到另一家汽修厂时，1000多元就解决问题了。知情者说：那家维修站和拖车的本来就是一伙的，合起来宰司机呢！我不知道，负责高速公路清障拖车的人，他们的收入是怎么构成的，但想必不会从拖车费里提取吧？既然高速清障能被一个部门垄断，那么这本身就应该是带有一定的政府行为在里面，应该是服务大于赢利。就好比110，如果110警车每出一次车，都要向报警人收费，把当事人带回派出所了解情况，也要向当事人收取乘车费，请问可以吗？何况，适当的高速清障收费大家也能接受，问题是：费用高得如此离谱，你让大家怎么想？