在成品油价格不断上涨的情况下，南京市物价局规定从2006年6月15日零时起，出租汽车可在运价外向乘客收取燃油附加费每车次1元。

　　昨天，南京出租汽车暨汽车租赁协会秘书长陈为星告诉记者，6个月来的实践证明，1元燃油附加费方案的确有效减轻了出租车司机的负担。按照每辆车每天平均营运40次计算，每月每辆车可增收1200元。但这是理论上的测算，另外还要考虑交通状况、营运时间等多种因素，综合平均下来，每辆车每月增收1000元左右。

　　是否并入起步价需听证

　　不过，燃油附加费只是一个暂时性的举措。物价局当初还规定：6个月为暂行时限，以93号汽油价格作为参考标准，4．66元／升为临界点，油价6个月内持续高于4．66元／升，按规定程序将燃油附加费并入起步价，6个月内回落到4．66元／升以下，取消燃油附加费。

　　南京市物价局副局长周奇昨日表示，目前，国内成品油价格仍然维持在6月份的水平，93号汽油保持在4.83元/升。同时，国家对国内成品油价格的重大调整政策尚不明朗。在此情况下，将燃油附加费并入起步价的时机并不成熟。

　　不过，开征1元燃油附加费毕竟只是临时性的举措。周奇称，待国家新的燃油价格政策出台后，该局将组织召开听证会，就出租车起步价问题和实行燃油-出租车价格联动的方案一并提交听证会进行论证。

　　“双计费”何时推出再成焦点

　　虽然听证会的具体时间尚难确定，但从物价部门的表态中不难看出，届时听证的内容将不止“起步价”这一项，有人预测，对出租车“油价联动”的方案进行完善，以及“双计费”何时适宜推出等，将成为未来听证会的焦点。

　　在上一次的出租车价格听证中，确定了南京出租车行业改革的总体方案是，其中包括“双计费”的做法，即运用价格杠杆调整交通峰谷时段消费需求，逐步实行计时计程收费。该项措施当时基本获得听证会的通过，但因为时机未成熟而没有立即推行。业内人士昨日称，随着南京道路交通建设步伐加快，何时推出“双计费”将再度提上议事日程。

　　快报记者 郑春平

　　昨天，南京市物价局召开新闻发布会正式宣布，该市出租汽车加收燃油附加费的规定继续延期执行。也就是说，市民打的仍然需要在车钱外多掏1元燃油附加费。至于这1元钱是否正式并入起步价或是取消，将视国家新的燃油价格政策而定。

　　出租车价格何时听证，需等国家油价“信号”