12月8日晚10点不到，正在建造中的上海中环线高架路虹梅南路益梅路口发生惊险一幕。一辆轿车从10多米高的桥梁接口处“自由落体”，飞落至地面。所幸受到安全气囊和安全带的保护，车内两人经检查后，均无生命危险。

　　越过路障闯入施工道路

　　当记者在医院看到车内两名伤员时，二人显然还没有从“九死一生”的惊恐中缓过神来。35岁的驾驶员张建光和当时坐在副驾驶位置上的张力军此时都双眼紧闭，不愿谈及发生的事情。

　　张建光的朋友张先生向记者介绍说，8日晚上，他们几个浙江籍朋友约定一同赶赴莘庄聚会。随即，张建光便与张力军同乘白色宝来,而其余人则乘坐另一辆车前往。

　　“由于对路况不熟，天又下雨，所以我们的车子是在地面道路上行驶。而张建光为了节省时间则直接上了高架。”张先生说，上高架前，张建光自己也坦言对中环线的路况并不熟悉。

　　根据张先生的回忆，司机张建光当时表示，自己本想从中环线直接行驶至莘庄，但由于路况不熟，他便在高架上迷失了方向。当行至虹梅南路近莲花路下匝分道口时，他基本没有经过判断，继续沿高架桥走的路线。这样，本应沿此匝道下来的车子便一路驶向了正在修建中的中环线南段的断路。“张建光说，没有看到任何的警示标志，当他们发现前面两段高架路断开时，已经没有时间踩刹车了。”张先生介绍说，宝来的车速大概在每小时60公里左右。

　　滑翔40多米坠至工地

　　由于完全没有心理准备，加之雨天路滑，宝来便冲出路面，上演了只有电影中才能看到的“高空飞车”。轿车由益梅路口的桥梁接口处“飞”出40多米，一头扎入路旁的修建桥梁的料堆内，张建光及张力军被卡在了车内，动弹不得。

　　张先生说，当日晚上10点半左右，他们赶到医院时两名伤员虽然血肉模糊，但神志依然清醒。经过检查，张建光胸部3根肋骨骨折，而张力军仅为软组织挫伤。

　　“我的意识一直清醒”

　　宝来车内唯一一名乘客张力军说，当时地面上的施工现场灯火通明，但他们并没有感到异常，“当我发现前面没有路的时候，车子离断口处也就两三米的距离。”张力军回忆说，发现前面没有路时，他的第一反应是前面的路可能是被雾气和雨水遮住了。

　　但仔细一看，张力军才意识到前面是断路。“这时候，我心里一凉，这下完了。”由于事发突然，张力军坦言，还没等自己做任何准备措施，甚至没来得及想到后果，宝来就已经“飞”了出去。“速度非常快，就是眨眼之间”。

　　在接受采访时，张力军回忆说，刹那间，虽然意识清醒，但由于惊慌和恐惧，自己当时几乎没有任何知觉，“甚至连车扎在料堆里的声音我都没有听见”。

　　“我发现自己两手在胸前，护住了头部和胸口。”巨大的震感让张力军从无知觉中缓过神来。而这种下意识的动作也保护了张力军。

　　但当张力军转头呼唤坐在身旁的张建光时，“他头低着，没有知觉了。”张力军说，虽然当时已经撞得头破血流，但自己没有感觉到一点疼痛。“我只想确定自己四肢是否还能活动，另外张建光是否也平安无事。”

　　当发现手脚还活动自如后，张力军一脚踹开了车门。在路人的帮助下，张力军从已经严重变形的宝来里钻出来。而此时，张建光也清醒过来。

　　安全带和气囊救了他们

　　“如果当时司机紧急刹车，车子肯定会翻下去，这种后果就不堪设想。”张力军认为，安全带和安全气囊也是令他可以大难不死的重要原因，“如果我当时没有系安全带，肯定就不会这么走运了。”

　　据《东方早报》