昨天，几名男子在南京街头等公交车时，过于着急，竟然拦住一辆满载乘客的公交车，非要司机打开车门，让他们上车，否则就别想走。（12月5日《南京晨报》）

　　looseonefd：公交车已经人满为患，司机才没有对几位民工“放行”，这样做是为乘客安全着想，本也在情理之中，但司机在兼顾多数人利益时，却没有考虑到几位民工也有乘车的权利。

　　从这件事情中，我们至少看到公交公司在管理上存在三个弊端。一是应急措施不到位。当公交车在发生类似这种紧急情况时，司机除了对民工说明了原因外，并没有采取其它有效的措施帮助他们消除误解，或是及时求助相关部门来进行协调；二是超载没有明确界定。什么时候公交车才算超载？是乘客实在挤不上了，还是超出规定的人数？三是没有提示标识。在公交车严重超载而不能继续上客时，公交车上需配备相应的提示标识，以求得站点等车乘客的谅解。几位民工的堵车行为虽然过激，但我们不能一味指责。

　　竹窗听雨：几名男子怒拦公交，暴露了多方的无奈。

　　拦车人的无奈：咱本就着急赶路，偏偏客多车少，错过这趟可能会误事。于是干脆拦车，没其他目的只是想搭车走人。

　　司机的无奈：车上拥堵不堪，我也想载你们，可是偏偏乘客不愿再挤一挤。本来公交车超载拥挤，行车就已经极不安全。作为司机，倘若再要求乘客挤压，确实有违安全之宗旨。

　　公交公司的无奈：咱也知道线路客流量大，车次间隔长，给乘客出行带来诸多不便。但是，增加班次需要巨大的营运成本，咱本来就已经亏本经营，再加大投入无疑雪上加霜。另一方面，城市交通本就拥堵，塞车是常有的事，又怎能保证每辆车都是准点运行呢？

　　说来说去，城市的规划和管理者们不能无奈。如果能多从老百姓的需求考虑，想必这“愤拦公交”的一幕将会绝迹！