第A6版:出行新闻
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· 的哥支招绘制“堵城”地图 记者出击体验“堵城”之苦
· 中山东路:四站路40分钟
· 大光路:一个路口连吃四个红灯
· 汉中门、长江大桥、大中桥
· 机动车交通量年增12.9%
· 因为施工 堵点年年变
· 早晚高峰堵 交通量加大
· 老城-河西出现交通瓶颈
· 主干道交通量增长超10%
· 汉中门:20分钟仅走15米
· 广州路:早高峰骑车也不容易
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  2006 年 11 月 30 日 星期
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汉中门、长江大桥、大中桥
  拥堵指数:★★★★★

  拥堵原因:施工、收费站设置不合理、交通基础设施欠缺

  谈到最堵路段,的哥无不异口同声:汉中门、长江大桥和大中桥。

  有数十年驾龄的爱心车队队长陈立新告诉记者,汉中门是施工原因造成的堵塞。昨天上午7点多正是交通的早高峰,他驾车经过汉中门,发现路堵非常严重,仔细一观察才发现,原来是挖掘机正在施工,这样一来路堵雪上加霜,人为加重路堵。其实此类施工应该避开高峰时间。

  大中桥路口也是的哥一致公认的“堵点”,大件公司的哥韩红旗谈到这一交通节点时加上“特别堵”3个字。除了施工原因,陈立新还觉得有深层次原因:绕城公路收费站设置有问题,造成大量私家车本可以走绕城公路分流的,却都为了避免缴费而直接从城里走,加剧了城内交通压力。这个路口更明显的是早晨进城堵,晚高峰出城堵。

  长江大桥已经是老堵了。作为连接江南江北的主要通道,大桥的交通压力一年比一年大,而实际交通量已经数倍超过它的设计能力,桥面也得不到彻底维修保养,正在加速老化,这种情况下不堵才怪。东方出租公司的哥余冬林告诉记者,大桥一堵往往殃及整个城西干道,使得快速路上机动车集体趴窝,动弹不得,解决的办法看来要在大桥附近造一座姊妹桥分流。

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