“热闹”了一天的明故宫遗址昨天又变得静悄悄，除了地铁的围挡外，什么机器也没了。

　　“今天一大早，我们到现场去查看了，如果地铁真要在中轴线建站点，那真是用障眼法把我们给蒙了。”南京市文物局的一位负责人告诉记者，几个月前，地铁部门找到文物局，说要在明故宫遗址中轴线上建个临时工棚，考虑到这是政府项目，而且临时工棚不会对文物本身造成伤害，文物部门就同意了。“当时，地铁还跟我们承诺，坚决不在中轴线上建地铁出口，只是暂时借用一下场地而已。而且，市政府已经明确地宣布：放弃明故宫遗址中轴线为地铁出入口了，如果地铁部门坚持，那会付出巨大的代价。”

　　那么地铁和文物部门的具体协议是怎么样的？ 这位负责人表示：他也不是很清楚。不过对于地铁在遗址中轴线上使用挖掘机，这位负责人很坚决地表示：“这是全国重点文保单位的保护范围，除了考古勘探人员，其他人一律不准在里面勘探，更别说使用钻探机了。而且，地铁部门事先并没有和我们沟通，这应该是地铁违规了。正因如此，我们已经勒令他们停止了。”

　　遗址上不会再“动土”

　　对于前天明故宫遗址上的“大兴土木”，记者得到了两个不同版本的答案。一个是说相邻单位挖断水管，然后进入明故宫“曲线救管”；一个是打探沟“摸底”，查明地下管线。

　　最后，记者联系上明故宫站的承建方中铁二局的负责人，他明确告诉记者，前天的“大动作”，是因为他们即将启用租借的明故宫遗址场地，挖土机等进场是平整场地，至于那个深深的圆洞则是用来探测管线的探沟。“地铁从明故宫底下十几米处穿过，虽然较深，但我们还是必须摸清明故宫遗址下埋设的各种管线，现在探测差不多了，下一步就是管线的迁移工作。”该负责人透露，前期工作结束后，他们会对探沟进行回填，今后也不需再在遗址上动土了。

　　据透露，中铁二局租借明故宫场地到2008年11月份结束，待迁走后，有关部门将对该场地进行复原。

　　省文物局希望工棚撤出

　　“明故宫遗址是600多年的大遗址，有600多万老百姓盯着它呢，而且国家文物局已经明文规定，不准在明故宫遗址中轴线上动土，还要地铁部门提供施工震动对遗址影响的具体数据。但直到今天为止，我们都不知道地铁二号线还建不建明故宫站点，具体方位在哪里，和明故宫遗址中轴线有没有具体的关系……”江苏省文物局文物处负责人告诉记者，早在地铁在明故宫遗址中轴线围挡，他们就接到了市民的举报，而且一直很关注它的进展，他们已经让地铁部门提交相关方案，但一直没有收到具体的方案。

　　至于地铁突然把挖掘机开进遗址中轴线，该负责人表示，地铁在中轴线挖探沟，显然是不对的，“只有省考古所或者市博物馆的考古队才有这样的资格，万一毁坏了文物怎么办？”对于地铁搭建的临时工棚，该负责人认为，临时工棚哪里都可以建，为什么非要建在明故宫遗址中轴线上呢？明故宫遗址中轴线是南京市的景观地带，有午朝门等文物，还有市民在那里晨练，外地人来观光等，临时工棚有碍南京的风光，应该从中轴线撤出，“而且他们这次的动作，把我们也吓了一大跳，下次还违规怎么办？！”

　　对于明故宫站点施工，江苏省文物局有三个要求：首先，希望地铁部门提供一个具体的站点方案，由文物专家们论证后，然后对市民公开具体的站点位置；其次，希望地铁部门能够说明明故宫站点究竟距离遗址中轴线有多远；最后，希望地铁部门提供一个地铁对遗址究竟产生多大震动的数据说明，因为这也是国家文物局要求的。

　　快报记者 胡玉梅 毛丽萍

　　明故宫遗址上突然“打”出一个深深的探沟，让南京市民大惊失色，难道地铁真要在明故宫轴线上动土？昨天，记者从有关部门获悉，原是地铁违规操作，让人虚惊一场。目前，地铁明故宫站方案仍旧为南航方案，中铁二局已接手，现在进入前期准备工作，但是实质性施工还要到年底左右。同时，记者了解到，明故宫站原定的4个出入口变成了3个。