据粗略统计，受南延线的辐射效应，江宁有近一半楼盘的居民将直接从中受益，尤其是岔路口、百家湖、科学园为代表的子片区楼盘，受地铁利好影响纷纷变为市场上的“香饽饽”。

　　据江宁区房产局的相关数据表明，今年1~10月份，江宁区房地产开发的供销比为0.7：1，出现了供小于求的情况。市场上供求关系的不对等造成今年房子特别抢手。以9~10月份开盘的楼盘来看，明月港湾·彩云湾、托乐嘉街区B组团、市政天元城、左邻右里、山水方舟雅苑、武夷绿洲、翠屏国际广场等一批楼盘先后推出，均卖得红红火火，价格也一路涨到4000多元/平米。

　　快报记者 毛丽萍

　　20分钟到新街口

　　“建成后，从江宁到新街口是不是只要30分钟？”对此，地铁指挥部一负责人作了纠正：“不需要，从南延线的底站乘到新街口估计也只需要20分钟左右。”该人士透露，目前地铁一号线的时速在35公里左右，而南延线可能速度还要快一些。

　　建设三大公交枢纽

　　昨天，江宁交通局有关人士明确表示，全线将设有三个大型公交枢纽，一是河定桥站，另外两个就是竹山路站与南京南站站。“地铁南延线建成后，我们要对江宁的公交线路重新洗牌，目前江宁交通局已开始编制东山区的公交规划，就是与地铁相配套的。”

　　挖得深 重点防塌陷

　　南京地铁建设指挥部副总指挥佘才高介绍，江宁的地质虽相对于河西要好得多，但是施工依旧困难重重。首先有部分处于丘陵地带，其次有部分处于变化较多的软土地带。“总体来说，会遭遇三大难点。”

　　第一，地下水问题。南延线的站点大都在地下二层，基坑要挖到16.3米，最深的18.3米，会有沉压水问题，处理不好，就会造成塌陷。佘总表示，他们已经作了充分的技术论证，相信加上一号线的经验，南延线上会处理得比较好。

　　第二，环境保护问题。河定桥站周边有欧尚超市、住宅区、酒店等。据了解，地铁会从车辆选型、轨道减振、运营维护和城市规划等方面采取切实有效的振动防治措施；另外对天景山小区等24个敏感点路段，采用设置声屏障等控制环境噪声污染措施。

　　第三，即丘陵地带如何施工。地铁部门决定对三大站点区间实行爆破施工：分别是宁丹路—共青团路区间、共青团路—花神庙、花神庙—南京南站区间。安德门—宁丹路未完成区间也需要通过爆破的方法来完成。

　　河定桥站出入口“五变二”

　　河定桥站位于秦淮路以南，双龙大道路西，沿双龙大道纵向布设。指挥部有关人士告诉记者，河定桥车站设计为地下二层两跨厢形结构，岛式站台，总工期20个月。

　　在原来的工可报告中，河定桥站分设5个出入口。但在昨天的开工典礼上，地铁相关负责人透露，该站仅设2个出入口，一个在秦淮路以南欧尚超市东侧，一个在双龙大道东侧江宁区交通局。不过由于河定桥站站体较长，两侧不少商家希望和地铁出口相连，所以车站预留了11个地铁出入口。

　　小龙湾站同步建设

　　南延线安德门站至百家湖站区间以地下隧道的形式穿越，过了百家湖站则一路高架向东前进。在《地铁一号线南延线工程可行性研究报告》中，原定南延线上的12座车站减至11座，其中地下车站8座，高架车站3座。把原来规划中的小龙湾站作为预留站，待开通后此地客流成熟再行建设。

　　昨天，这一情况也有了变化，小龙湾站不再预留，而是与其它站点同步建设，原因即考虑到周围马上也会开发，与之配套。

　　配一条备用停车线

　　南延线将建一条备用停车线，遇到地铁发生故障时，故障车可以停到备用停车线上。奥体中心站、鼓楼站及迈皋桥站都设有渡线，而南延线的渡线就设在河定桥站。

　　昨天上午，倍受南京市民关注的南京地铁一号线南延线试验段工程（河定桥站）正式破土动工。

　　该线地下站8座，地上站4座，预计明年2月份前全线动工，2009年底建成通车，届时，江宁到新街口只需20分钟左右。

　　■小龙湾站同步建设

　　■河定桥站出入口变两个