铁道部副部长胡亚东说，这次大提速一共投入经费260亿，这260亿投入的最核心问题，一个是速度的技术问题。另一个就是安全可靠性问题。前五次提速实行了提速不提价的政策，第六次大提速是这样考虑的：在国家批准的已经实行的高等级列车软座票价的幅度内进行适当的安排。对于动车组之外，新增开行的直达特快列车、夕发朝至列车和普通旅客列车，一律维持现在的票价水平，不做任何调整。确切地说，“提速不提价”的大原则，仍然体现在第六次大提速中。