美英研究人员正在研制一种新型飞机，他们努力的目标是，通过特殊设计，让将来的飞机不但具有省油和宽敞等优点，而且几乎没有噪音。

　　解决噪音难题

　　这个研究项目叫做“静音飞机计划”。“静音飞机”设计上至少有３项降低噪音的特点，其一是摒弃机翼尾部可以偏转的襟翼，从而消除起飞和降落时噪音的一个主要来源。襟翼是一种辅助翼，主要功能是增加空气浮力或阻力。其二，它的引擎将装置在机身内，而非像传统飞机那样装置在机翼部位，这样可以降低传到地面的噪音。此外，这种喷气式飞机引擎的喷射管大小将可以调节，以便在飞机起落时减缓喷气推力，而飞行中途则加力高速飞行。

　　研究人员说，这些形状和技术特点能够降低引擎噪音，使飞机在空气中穿梭时，地面几乎听不到让人烦恼的噪音，从而达到“静音”效果。噪音扰民，尤其是影响机场周边居民，往往是扩建机场和增开航班遭遇阻力的主要原因之一。

　　全球积极参与

　　“静音飞机计划”３年前启动，研究团队包括来自英国剑桥大学和美国麻省理工学院的４０多名研究人员，此外，还有来自３０家企业的工程师在协助这项研究。这个研究项目的资金支持主要来自英国贸易和工业部。

　　此外，“静音飞机计划”吸引了全球各地３０多家企业参与设计，其中包括飞机制造商美国波音公司和引擎制造商罗尔斯·罗伊斯股份有限公司。

　　机身机翼不分

　　这种飞机可搭载２１５名乘客。“静音飞机”的另一特点是机身和机翼融为一体，使其整体都产生向上推动飞机的空气浮力。传统飞机机身一般是狭长型。机身和机翼融为一体的飞机设计其实已经存在，但其应用基本局限于某些特殊要求的军用机型，如远程轰炸机。新华社供本报特稿