南京秋冬极容易出现小雨、浓雾以及冰雪天气，那么如何才能安全行驶呢？昨天记者获悉，目前恰逢南京青年学术年会召开，南京交通学会的专家根据自己驾车20多年的经验，对初学者进行了详细介绍。

　　A.车品非常重要

　　专家说安全驾驶是一门实践性很强的技术，但是更需要驾驶员的“车品”，不要抢道快行以及随意变道。雾天更要严格遵循靠右通行的原则，缓慢行驶。下雨天，汽车司机一方面要与前面的汽车保持足够的安全距离，另一方面要勤按喇叭，引起行人注意；在冰雪路上会车时，注意两车的横向间距，不要争道抢行；发现人行横道时，应提前减速，在非机动车分道线的混合交通地段，超车会车应留出足够的横向距离；转弯时，注意交通信号灯的指示，提前或按导向线变换车道。

　　B.雾天更要小心

　　南京市交通高级技工学校的专家说，雾对视线有相当大的影响，雾形成后，浓度会在不知不觉中逐渐增加。行驶中，驾驶员应该根据视距严密观察，开启防雾灯及示宽灯，严格根据能见度控制车速，适时鸣喇叭，以引起行人和车辆注意。雾大时，可间接使用刮水器，以便把风窗玻璃上因雾气凝成的小水珠刮干净，以改善视线，如刮不干净，应立即停车用干毛巾擦干净。进入浓雾区前，应根据不同特点谨慎驾驶，必须把车速控制在能及时停车的范围内。当然，最好的办法是建议停车或者将车开到安全地带，等天气转好再驾驶。

　　C.不要迷信ABS

　　在冰雪路上行驶，容易产生侧滑，因此方向盘的操纵不要过急，转弯时，在不妨碍对方车辆行驶的前提下，半径要大些，不要急转猛回，冰雪路上起步，驱动轮容易打滑空转，所以起步比较难，应在驱动轮上装上防滑链，如无防滑链，在车辆起步时候，应轻踏油门、缓加油、慢抬离合器，防止车轮打滑。在冰雪路上需要加速时，应逐渐加油，缓慢提速。减速时，无论是上坡、下坡、直线或弯路，都应该以发动机的牵引力作用制动。尽量避免脚制动，以免产生侧滑。如果使用脚制动，要间歇使用，不可一脚踏死，以防方向轮“抱死”，使车辆失控，造成事故。许多新型汽车都装有ABS等防抱死、防滑装置，它们有一定作用，但不能迷信。

　　快报记者 刘峻