昨天下午3点左右，记者赶到南京景明佳园公交车站。马路上，血迹已被打扫干净，好像什么都没有发生过。

　　记者发现，原先靠近丁字路口的两处公交站牌，已经向前移了100米左右，两处站牌的间隔，也比原来多了几十米。但乘客大多仍在丁字路口处等车。

　　尽管惨剧已经过去一天了，等车的市民还是对此议论纷纷。“前一天，46路公交车在这里撞死一个女的，太惨了。”一位等车的市民说，“这地方公交车多，交通又乱，早晚都会出事的。”“不出事没人管，一出事，你看，站牌也移了。”同伴附和着说。

　　不一会，一辆46路公交车从总站驶出，绕了一个大“S”形之后，缓缓驶向公交车站。等车的人见此情景，纷纷冲上前，把车前门围得水泄不通。公交车并没有停下，人群就跟着车子一溜小跑。

　　也有几名乘客跟在人群后面，大声说：“不要挤，等车停稳，才出过事的！”车子刚停稳，一打开车门，门前的乘客就挤成一团。记者粗略数了一下，上车的乘客也不过20人左右。

　　乘客质疑站台设置

　　对于原先的站台设置，很多市民也颇有怨言。“你看看，这里又是小区大门出口，公交车也要从这里拐弯，而且又是丁字路口，人多车多。”居民李先生认为，原来站台设置就是不合理的，两处站牌只有10米的间隔，有7、8条线路的公交车，一到高峰时，不少公交车根本就进不了站，干脆就停在马路中间让乘客上下车，留下安全隐患。

　　此外，不少市民认为，此处站台人流量非常大，加上公交线路多、靠近丁字路口，交通十分混乱，容易出事。“应该学学上海，在始发站建铁栏杆，市民排队上车。”市民陈先生认为，这里是46路、61路、99路三条线路的始发站，有关部门在站台或总站出口建三处栏杆，市民依次排队候车，其他线路的站牌与此截然分开，“这样的话，大家都排队，自然就不会挤到马路中间上车了”。

　　在采访中，很多市民认为设置栏杆这一建议比较可行。此外，还有不少市民反映，有的司机开公交车时都很“野”，横冲直撞的，此外停靠时也不守规矩，乱停一气，有时乘客根本就找不到要乘的车子。

　　事故警醒部分司机

　　“谁也不想发生这样的事，怎么说呢？都有责任吧。”一名公交司机说，很多乘客等车时，都会跑到马路中间，每次把车子开出来，想靠边停在景明佳园公交站，根本就不可能，“都跟着车子跑，我们也怕出事故啊，万一碰到人怎么办？”

　　在采访中，有公交司机表示，此处公交站台有多条公交线路，客观上也造成了公交车停靠难的问题。“这件事是个教训，以后开车进站时，发现有乘客跟着车子跑，要加倍小心，该停还得停。”一名司机如是说。

　　记者在现场采访时，几名公交公司工作人员正在该处站台调查。“站台设置不是我们一家说了算，要和市政、交管等几个部门协商。”一名工作人员说，“移这两处站牌，拆除马路上的三节护栏，交管部门同意后我们才搞的。”

　　对于事故，该工作人员表示，目前交警部门正在调查，不好多说。“这里确实有点乱，不过，有的司机安全意识确实是淡薄了。”该工作人员称，46路等线路总站搬到这里快一年了，还没有出过这样的事，回去还是要狠抓安全教育。

　　该工作人员还称，已经专门组织人员，戴上“执勤”的红袖套，在景明佳园公交车站负责维持秩序，对乘客进行引导管理，“如果还是不行的话，将考虑修建栏杆”。

　　随后记者联系了交警部门，对方表示，此事目前仍在进一步调查中。

　　快报记者 高国

　　前天上午7点半左右，南京景明佳园公交车站，一辆46路公交车冲入等车的人群中，造成一名女孩死亡、另外六名乘客受伤的悲剧（详见快报昨日报道）。

　　昨天下午3点左右，一辆46路公交车缓缓驶入南京景明佳园公交站台，等车的十多名乘客一哄而上，随着公交车一溜小跑。“还挤？不要跟着车跑，才出过事的。”一名男子站在人群后，大声叫喊。然而，无人理会。

　　血的教训，并没有换来秩序的井然，公交车站依旧一片混乱。

　　■现场依旧一片混乱

　　■公交站台稍作改动

　　■部分司机深受触动