□快报讯（通讯员 质监 记者 郑春平 实习生 王瑞）记者昨天从江苏省质监局获悉，国家质检总局日前对天津、江苏等七省市部分企业生产的电动自行车产品质量进行了抽查，产品抽样合格率为73.8%。此外，国家质检总局还对江苏等五省市35家企业生产的35种电动车电池产品质量进行了抽查，产品抽样合格率为77.1%。在遭曝光的5种电动车、3种电池中，共涉及江苏的3家企业及品牌。

　　部分电动车车速“太快”

　　此次抽查中发现，部分电动自行车产品的最高车速超标。由于电动自行车的非机动车属性，为了确保骑行者及其他交通参与者的安全，国家标准将最高车速限定在20km/h以下。然而，一些电动车生产商为了迎合消费者“求快”的心理，往往将最高车速设定在20km/h以上。抽查中发现，有的产品最高车速接近25km/h，很容易引发危险。

　　安全隐患多处存在

　　还有部分产品车架/前叉组合件振动强度不达标，有的产品振动次数仅为6300次，达不到标准要求的1/10，很可能会引发消费者人身安全事故。其次，有部分产品脚蹬间隙不合格，可能使电动自行车在骑行转弯时脚蹬触地，无法正常转弯，易使车辆失控造成危险。还有部分产品鞍座调节夹紧强度不够，容易使骑行者重心产生偏离，造成失控。此外，还有部分产品把立管静负荷达不到标准要求，把立管即车把的支撑部位，应具有足够的强度，骑行中把立管如果变形或断裂，极易导致车辆失控而造成危险。

　　不合格电池缩短行程

　　电池是电动自行车的“心脏”。抽查中发现，有个别产品2h率容量不足。2h率容量是考核电池在常温环境下的使用性能，表示电池工作时的放电时间。按照标准规定2h率容量应达到额定容量的100%，抽查中发现最低的2h率容量仅为88%，电池容量不足，会导致电动车行驶里程缩短。

　　其次，有部分产品-10℃低温容量最低的只有41%（标准值为≥70%）。电池低温容量不达标，会导致在低温状态下行驶里程比常温状态下要大大缩短。还有个别产品过充电性能不合格，过充电是考核电池的防过充电能力，是电池的重要性能和安全指标，过充电性能不好的电池长时间充电后，会出现鼓涨、漏液等现象，直接影响电池的使用寿命。此外，抽查中有部分产品的外形尺寸超标，影响到电池使用时外形的一致性，不利于电池的更换。