地点：滨江花园西园小区

　　“不知道哪来这么多私家车的，每天晚上下班回来，小区的空地上总是满满当当。”住在滨江花园西园小区的陈先生说。

　　“原来有物管的时候，小区内也就停个十几到二十辆汽车，现在可好，每天停放在小区里的车大约在四五十辆。”住在11号楼的段大妈说，“而且我发现很多停车的人，都不是小区里的。可能是因为停在这里不要停车费，所以都往这里停。”

　　记者在小区里看到，由于小区停放的车辆增多，原本作为绿地的地方，如今寸草不生。而有些花坛和空地上的大理石路面，也由于车辆的碰擦和碾轧而破损。上午十点多钟，记者在小区里粗略地数了一下，停放的车辆在二十辆左右，而且还不断有车辆进出。

　　随后记者将情况反映给了滨江花园社区，工作人员告诉记者，他们也无能为力。社区能做的只是协调，“最好由小区业主委员会牵头，找个物管或聘个看门人。”滨江花园社区的工作人员说。

　　空地有限车往哪儿停

　　地点：四条巷1-5号小区

　　为了平时出行方便，高先生去年买了车，可没想到，家门口的这段路很难走，停车也成了大问题。四条巷道路狭窄，而且是单行线，但路的东侧每天都会停满汽车，只留下一道狭窄的通道。“如果车辆稍微宽一点就过不去，堵在路中间，前后的行人都非常着急，进退两难。”高先生无奈地说。

　　高先生反映，四条巷1-5号小区大约10户居民拥有私家车，而院子里最多只能停7辆，如果回来晚了，就只能把车停在围墙外的路上。他说：“停在外面让我们车主担惊受怕，很可能第二天出门时就发现车上有一道划痕，又找不到人为此承担责任。”

　　云南路社区负责人卢建瑛说，社区正在积极想办法调解难题。”

　　停车弄得邻里关系僵化

　　地点：苜蓿园东街4号小区

　　苜蓿园东街4号小区大约1万多平方米，10幢楼房共有303户居民，拥有私家车40辆。以前，这里每到晚上为了停车的事情，车主之间、居民之间常发生口角。

　　刘先生说，那时候没有固定的车位，停车都是先来后到，再加上不少外来车辆也会停放在小区里，原本就容纳不了那么多车辆的小区空地，不久问题就来了。“小张说这是他家的车位，小王说这地方他每天都来停，怎么会是小张家的呢？这边正吵着，那边1楼的居民又跑出来说，车子停在他家窗台下，废气、噪音影响了他家休息。”

　　后来社区想了一个办法，决定在不妨碍居民出行的前提下，在小区里划定了40个车位。“我们还考虑到居民停车习惯和爱停离家比较近的地方的心理，基本上现在划定的停车位都是车主们原来的停车位置。”这样一来，那些先来后到，车位被占的现象基本没有再发生过。

　　如何解决停车问题

　　记者在走访了十几个小区后发现，大部门小区都存在停车难、停车混乱等问题。其中老小区的此类问题比较严重。

　　许多小区的居民对于停车问题，有褒有贬，但大多数居民认为合理的管理是解决问题的关键。“有必要建立以物业管理为主，交警适当介入的管理制度，对小区停车进行指导，利用小区内外道路资源，在空余的地方合理设立停车位，而在一些主要交通道路设禁停牌。”住在四平路附近的张先生说，“如果居民和相关部门联手协调，我认为停车难的问题应该可以解决。”

　　快报社区记者 邵瑜

　　黄艳 杨扬

　　“自从小区没有物管以后，小区空地上的私家车就越停越多。车流量大的时候，小区出口还会堵起来。而且很多车主都不是本小区的居民，如今我们这个小区的空地，已然成了免费的公共停车场了。”家住滨江花园西园小区的胡女士向记者反映。后来，我们在采访中发现，很多小区都存在停车问题。