东大专家采用的先进仪器能够将空气中的灰尘捕捉“分级”，最小能捕捉直径仅为0.023微米的灰尘，这在南京还是第一次。2005年，他们在该市鼓楼附近观测发现，南京城区可吸入颗粒物数目总浓度晚上比白天高，上午的浓度比下午的浓度高，并且每天可吸入颗粒物的数目总浓度的最高峰值都出现在22：00～23：00和8：00～10：00两个时段，最小值出现在14：00～16：00，可吸入颗粒物浓度的最大值为最小值的2～4倍。赵教授告诉记者，测量地点与公路距离150米，虽然大气将机动车辆排放的可吸入颗粒物有所稀释，但是从测量结果来看，机动车辆尾气的排放仍然会对测量地点可吸入颗粒物的浓度产生较大影响，这也说明机动车辆尾气排放是南京城区可吸入颗粒物的重要来源。

　　专家观测发现，污染颗粒浓度还与相对湿度息息相关，特别是70%的湿度，成为一个污染的“分水岭”。经过研究，东大专家发现，当南京的相对湿度小于70％时，随着相对湿度增大，各级颗粒物的浓度升高，可吸入颗粒物总浓度也相应升高，所以晴朗白天出现雾、霾时，污染肯定是加重的。

　　99%都是危害更大的小灰尘

　　赵教授告诉记者，可吸入颗粒物习惯上是指直径小于等于10微米的颗粒物（PM10），PM10能长时间滞留在大气中。PM10中粒径大于2.5微米的颗粒可以通过呼吸道进入人体，主要沉积在鼻腔和咽喉，而粒径小于2.5微米的颗粒（PM2.5）可以携带有毒物质进入肺泡，对环境和人体的危害更大。调查显示，就污染颗粒数量而言，PM2.5占到PM10的99％以上，PM2.5的体积约占PM10总体积的25％～40％。

　　快报记者 刘峻

　　晨练若不赶早 等于天天吃灰

　　早晨锻炼，人们图的是空气新鲜，能够振奋精神，但是东南大学能源与环境学院的赵长遂教授带领自己的科研小组观测发现，南京早晨8点是一天里污染的最高峰，比下午高出2-4倍。看来，随着汽车增多，排放的有害物质增加，人们晨练的时间也得提前了。

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