 | | 快报记者 兵分五路深入实地采访，从另一个视角再现长征史诗，图为快报五路采访小组采访路线图 制图 李荣荣 |
|
冲出几十万重兵的围追堵截，跨越人迹罕至的雪山草地，纵横十一个省，转战数万里……1936年10月，当历尽千难万险的那群勇士在黄土高原紧紧相拥时，他们的行进从此有了一个广为传唱的名字：长征。
70年后。2006年10月1日。南京。
我们的5路年轻记者，江西、广西、贵州、四川、陕西，在决定中国命运的转折点上一路追寻。
我们追寻的，不仅是一段历史，更是一种精神。只有身临其境，我们才深切地体会到：长征，那是坚韧不拔、是顽强不屈，是人类对信念和理想的执著，是人类精神的彻底唤起！
陕西线·记者手记
那一碗剁荞面
出发地：南京
行进者：郑春平 郭芷冰
路 线：西安－延安－吴起
里 程：往返1200公里
“我是第几个？”从延安到吴起的路上，我们在想。近年来，越来越多的国内外记者来到陕北采访。更远的1936年，31岁的美国记者埃德加·斯诺冒着飞机轰炸的危险，到陕北采访了4个月；1984年，76岁的美国记者哈里森·索尔伯里戴着心脏起搏器，沿着红军长征路线实地采访……究竟是什么，让他们不顾生命危险也要来到这里呢？采访前，我不明白；采访后，我深深领悟了，震撼了……“我是他们中的一个。”我自豪，不管是第几个。
路上要翻越两座大山。一连5个多小时的山路赶下来，我们渐渐觉得单调，除了偶尔闪过的窑洞，黄土高原上几乎没什么生机。特别是夜幕降临后，深山里伸手不见五指，只能依靠车灯照亮曲折险峻的山路，很多地方是90度甚至是360度的大转弯，我们瞪大了眼睛盯着前方，一点不敢瞌睡。总算平安到了吴起县城。第二天一早，我们得下到各行政村寻访当年的见证人。虽然当地新铺了柏油马路，但因地势使然，多处依然曲折险峻……
两天颠簸下来，我们浑身酸疼。天亮醒来后竟然双双感冒了。于是我们想起了毛主席在这里吃过的剁荞面———浇上一大勺辣油，肯定能治感冒。吴起街头的剁荞面馆比比皆是，4块钱一大碗。当年毛主席住在当地老乡家里时，老乡曾经做剁荞面给他吃，吃完他一边擦汗一边说：“一年喽!在长征路上还没吃过这么香的饭……”我们的剁荞面也端上来了，看那个样子就有些失望：南京的面条有很多“浇头”，而这里的剁荞面就是光光的面条加上一点肉丁。“吃吧，毛主席比我们更是‘南方人’呢，他不都狠夸好吃吗？”这么一想，我们“呼噜呼噜”吃了起来。“好像味道也就一般。”虽然没好意思剩下来，但心里还是不免这样想。
回延安前的那个晚上，我们躺在床上，一遍遍地设想着当年中央红军来到黄土高坡这个山洼小镇时的情景。如今，虽然山路曲折，但我们是坐着汽车来的。可即便这样，我们还是觉得很“辛苦”。可是70年前呢？有路吗？没有！有车吗？没有！有食物吗？没有！九死一生、衣衫褴褛、饥肠辘辘的红军指战员硬是开动了他们的两只脚，两只连鞋子都没有的脚，在漫无边际的黄土高坡上走出了一条通天大路！而且在这之前，他们同样两只脚，已经在枪林弹雨中走过了11个省，翻过了雪山，穿过了草地……的确，他们什么都没有。然而，他们有的，却是最为宝贵的东西，那就是人类身处绝境时的坚韧不拔，面对强敌时的顽强斗志，这就是堪称奇迹的长征精神，更是人类精神的一次彻底唤起！鲁迅在评价长征时曾经说：只要想到红军英勇的，顽强的，浴血苦斗的，百折不回的精神，就是半身不遂的人也会站起来笑……
这样想着，我们突然觉得精神大振、劲头十足，也一下子明白了为什么同样是“南方人”，毛主席却能把陕北的剁荞面吃得那么香……回到南京后，我们不免怀念起那碗剁荞面来。
四川线·记者手记
他们·我们
出发地：南京
行进者：常毅 安莹 顾炜
路 线：成都－雅安－汉源－安顺－泸定－夹金山
里 程：往返1160公里
在成都，春熙路上悠闲漫步的人们，火锅店门前排起的长龙，差点让我们以为这会是一次黄金周之旅。
直到见到中国工农红军长征路线考察队的发起人周军，才渐渐收敛起这个想法。周军说，他们去草地，车子陷在沼泽里差点出不来；过雪山，差点滚下万丈悬崖；至于遭遇塌方滑坡，更是家常便饭了。
后来的经历印证了周军的说法，当我们经历长征的片断回到成都时，我们为自己最初的想法感到惭愧。
从地图上看，由雅安到汉源要经过二郎山的国道，但就是这样的国道，让我们初步感受到“蜀道难”：塌方、悬崖，我们一路提心吊胆。夜幕降临的时候，我们还在山里。雾气慢慢升起，车前一片朦胧，我们一点一点往前挪。迎面下坡而来的大卡车发出咔咔的刹车声，制动器冒出阵阵青烟。司机真了不起，终年奔波在这样的道路上，真让我们感到惭愧。
第二天，我们冒雨去汉源大树堡的河南乡寻访红军标语，这段路是茶马古道，只有两米多宽。长征时左权、刘亚楼率部从此经过。到处是连续的弯道，我们的车子像个醉汉，东倒西歪地开着。泥泞和小股的山洪让我们不得不弃车而行，上了一辆破旧的中巴。满车乘客看着狼狈的我们，宽容地笑着，为我们介绍当年红军经过时的故事。中巴司机谈笑风生，在弯道上奔驰如风，纯朴的乡人让我们愈加惭愧了。
我们驱车前往夹金山，一路遭遇泥泞、滑坡。深夜，在红军翻越夹金山纪念碑下，车子陷入泥泞无法动弹，三人在车里睡了一觉，叫苦连连。第二天瞻仰纪念碑，知道过雪山时400多位红军冻饿而死，我们只能深深鞠躬表达敬意。
在白雪皑皑的夹金山顶，我们不再畏惧严寒，面对峡谷和连绵的群山，我们向英灵致敬。
今天，再次走在繁华的南京街头，眼前晃动着波涛翻滚的大渡河，遥想着雪山的纪念碑。我们知道，在以后的日子里，只要想起这段经历，我们将不再畏惧任何艰难。
红军的身影渐渐远去，但长征的精神从没有离我们如此之近。
贵州线·记者手记
黔北，荡涤心灵
出发地：南京
行进者：黄卓琳 吴宏
路 线：贵阳－遵义－赤水河－土城－娄山关
里 程：往返1200公里
这次贵州行，与其说是重走长征路，不如说是对心灵的一次洗涤。
人生地不熟，我们常常会迷路。在土城，一位年轻的姑娘为了帮素不相识的我们寻找两位见证者，打了八九通电话四处询问，又冒雨一个半小时把我们带到了目的地。他们希望得到的不过是一个感激的微笑。而当他们摆摆手拒绝我们习惯性掏出的酬劳时，脸红的反而是我们。
让我们脸红的不止这些。在贵州的6天里，我们沿着红军长征的足迹去了遵义、去了赤水边的茅台和土城，还去了娄山关。路途遥远，两个目的地之间要翻过10座大山。一天十几个小时行车下来，我们仍旧累得筋疲力尽。在陡峭的娄山关，当我们从娄山关山顶战战兢兢往下挪步时，难以想像这里竟曾被徒步行军数十天后的红军冒着枪林弹雨攻克。
在遵义我们遇到了老红军李光。老人似乎并不想和我们多谈关于遵义和 “重走红军长征路”的意义。犹豫再犹豫，他说：“我说句实话，这有什么意义呢？这么多年我也看明白了：大多数人来，就是看一个新鲜，拍个照而已，和旅游、逛公园没什么两样……”他无奈地说着，举起伤残的右手摸了摸脸，而后又似乎在妥协：“不过，来总比不来的好，或多或少总能体会到一些吧。”
让李光没有失望的，是有一些东西留了下来。烟雨迷离，记者一行在黔北踏访寻找长征的痕迹时，我们地发现，长征已经成了当地人一个无法割舍的情结。当年的红军踏遍了黔北的山山水水，也留下了无私坚韧的种子。而70年前，四渡赤水的红色传奇，如今已化作土城边的“长征街”“红军板”，茅台镇的“长征街”，黄荆老林里的“红军树”……在所有感恩者的心中，这些情感将会世代相传下去。
江西线·记者手记
红都的记忆
在南昌汽车站守候了一天，终于挤上了唯一一趟开往瑞金的加班车。提到老区，总觉得条件艰苦、交通不便。赣南老区让我们有点意外，虽然不像江苏到处是高速公路，但瑞金城里还算繁华。深夜12点多，这个小小的县级市，竟然街上还是灯火通明，充满了欢声笑语。
红都的土，是红壤，血一般鲜艳。出发之前查阅资料时，一些数据始终在撞击着我们的心：当时，只有23万人口的瑞金有5万多人参加了红军，而紧邻的于都有68519名红军。这一路，我们寻访到的老红军并不多，甚至比别组同事更少：瑞金，还健在的老红军只剩4名，而于都仅有两名了！但在城里的街头、郊外的山里，几乎拉住任何一个当地人，都能与你聊出许多的红军故事———在这里，每个家庭，都会与红军有着或多或少的关联———那段岁月已经成为每一个老区人的深刻记忆。
广西线·记者手记
踏破一双鞋
出发地：南京
行进者：付智勇 吴瑕
路 线：桂林－兴安－全州
里 程：往返约600公里
我们在兴安县采访的最后一站，是陆定一笔下的老山界。
虽然已经修了公路，但山的陡峭程度，还是远远超出我们想像，许多地方甚至呈90度直角，登山时，后面人的嘴几乎可以碰到前面人的脚跟。在老山界最难行走的雷公岩和百步陡，前面的路是刀削似的悬崖。行人只能弓着腰，抓着垂下的藤条，抠住崖壁上的石缝，艰难地向上爬。
山腰上，我们来到了一户瑶族人家。闲聊中，我们竟得知红军当年曾在这家留宿。不幸的是，那天夜里发生了火灾，一位红军战士为了救人冲进了火里受了重伤。临终前，他握着战友的手说：“一定把我葬在我们队伍经过的路边，我要看着队伍回来……”
公路加山路，我们一共走了8个多小时。我突然发现，脚下的一双鞋，已经脱了胶。一位瑶家大婶告诉我们：“这山路，最适合穿草鞋行走。”
我们想起了陆定一在《老山界》文章中的最后一段：“老山界是我们长征中所过的第一座难走的山。但是我们走过了金沙江、大渡河、雪山、草地以后，才觉得老山界的困难，比起这些地方来，还是小得很。”
