七驾马车当并行

　　全国各地的公交企业在经历了群雄并争之后，又刮起合并之风，成立国营为主体的公交集团公司。那么，南京公交经营到底是分是合？

　　（10月10日《现代快报》）

　　南京公交公司共有7家经营主体，这7驾马车并驾齐驱，每一匹马都会争先恐后，如果将这7驾马车改造成一驾超级大马车，再让这7匹马来拉，这车未必能跑得快。缺乏竞争了，效率自然也就降低了。

　　强强联合，强弱联合，并在一起铺大摊子做买卖，已成了当今市场的一大潮流。而公交公司在很大程度上承担着公共服务、惠民服务的担子，不同于其他私营个体，不可赶潮流，合并起来垄断涨价，大掏市民的口袋。一个大家庭7兄弟要多干活，将心思多花在提高服务质量和效率上，少耍花样。

　　荆山璞玉

　　“不节能条款”

　　能否立法废除

　　物业公司手持“约定”，白纸黑字地指出小区业主不得私装太阳能热水器，要求立即拆除。而业主用公民的节能义务为自己辩解，最后双方闹上了法庭。

　　（10月10日《现代快报》）

　　“不许擅自安装太阳能热水器”早就被视做“霸王条款”了，但胡先生在官司中还是没有因此占得半点上风，这是因为“当事人另有约定的除外”。结果，就算太阳能热水器节能、符合国家精神，还是要被拆除。

　　长此以往，太阳能热水器在新建小区似乎就只有被拒、被拆的命运了！难道当南京的旧街区逐渐被崭新的“花园”、“大厦”代替时，就是这个节能环保产品被“逐出”城市之时吗？有关部门能否以厉行节能为出发点，立法废除一切借“另有约定”来抵制太阳能利用的“霸王条款”？那故乡的云

　　色盲开车?开玩笑!

　　《机动车驾驶证申领和使用规定》中，“申请机动车驾驶证应当符合的身体条件”有一项明确规定：辨色力必须不得是红绿色盲。这意味着，至少江苏300多万人无权驾车，色盲者不能开车这一规定能否改变呢？

　　（10月10日《现代快报》）

　　“驾车权”固然可以列为公民诸多权利中之一项，但是权利是与义务或责任相关联的，也就是在享有权利的同时也须遵守相应的约束。具体到“驾车权”上，前提是确保安全，不仅是自身的安全，也包括其余交通参与者的安全，而交通规则中保障安全的基本前提正是对于交通信号的识别，色盲者恰恰在此存在着障碍。色盲者被排除在驾车者的行列，并非对于特定人群的歧视，而是在特定限制下享有权利的必要约束。

　　开车不是开玩笑，对于因为色盲人群多，便欲打出“平权”旗号，修改禁驾规定的观点，还需保持足够的谨慎才是。中山北路 秦治