不再想车手冠军

　　当引擎冒出青烟后，舒马赫知道结果对自己意味着什么。落后10分前往巴西，要在这样的情况下击败阿隆索，赢得第八个世界冠军，难度是可想而知的。因此德国车王在赛后告诉记者，他前往巴西的唯一目标是帮助车队赢得冠军。

　　舒马赫是在处于领先的情况下引擎爆缸退出的，这是他六年来的第一次。这次机械事故，对舒马赫争夺八冠王的希望简直是毁灭性的。“车手冠军对我而言已经结束了，但是我们前往巴西将赢得车队冠军。”舒马赫在比赛结束后说道。“我们的车队是伟大的，这些人是我所知道的最棒的。我对法拉利所有的机械师和工程师都感到满意。这就是比赛，胜负都有可能。”

　　“今天，我们都在努力尝试，我们领先但是引擎出了问题，这就是F1，我不是非常失望，生活和比赛都像这样。我们为我们所做的工作感到非常骄傲，因为在加拿大我们落后25分，所有人都不曾想到我们会追上来，但是我们做到了。现在我们在车队积分榜上只落后9分。”舒马赫接着说道。    

　　德国车王已经宣布，他将在本赛季结束后退役。这意味着他如果想带着八个世界冠军的光环告别F1的话，必须自己拿下巴西站的冠军，而且阿隆索一分不得。但是德国车王表示，这个设想不是他期待的目标，他的首要是任务是帮助车队赢得世界冠军。马丁

　　法拉利开局占优

　　比赛的发车过程比较平稳，排在发车首排的两部法拉利赛车先后通过第一弯。舒马赫在进入第三圈的直道后取得领先，此时，他领先阿隆索3秒。

　　随后的比赛中，阿隆索试图超越一直开在自己前面的小舒马赫，但是由于铃鹿赛道过于狭窄，使得阿隆索的多次努力都告失败。心急的阿隆索甚至在一个90度弯时险些冲出赛道。由于一直被两部丰田赛车压制，阿隆索和费斯切拉与舒马赫之间的差距越拉越大。

　　就在这时，丰田车队安排了第一次进站，两部雷诺赛车得以加速追赶舒马赫。而在法拉利的马萨也进站之后，阿隆索的前面就只剩下了一直领先的舒马赫。

　　舒米恶斗阿隆索

　　在第13圈时，阿隆索跑出了当时的最快圈速，这为他在随后一圈进站赢得了时间。结果，阿隆索在出站后正好赶在马萨之前，这也意味着阿隆索和舒马赫将在一个“干净”的空间进行决斗。

　　第17圈，舒马赫带着28.3秒的优势进站，出站后依然领先阿隆索5秒，比赛依然在“车王”的控制之下。随后几圈，舒马赫和阿隆索都跑出了极快的单圈速度，但两人之间的时间差距却一直保持在5秒左右。第24圈开始，舒马赫和阿隆索同时遭遇大量慢车，不过很快就顺利超越，此时，舒马赫依然领先阿隆索5秒。随后的几圈，舒马赫和阿隆索的圈速几乎完全一样，一场针锋相对的较量进入白热化。

　　舒马赫不幸退出

　　阿隆索在第34圈开始第二次进站，加油时间为7.2秒。一圈后舒马赫进站，加油时间为7.4秒，回到赛道后继续处于领先位置。

　　然而舒马赫回到赛道后不到一圈，他的法拉利赛车的引擎就爆缸了，当时他正行驶在立交桥前的“危险”弯道。比赛还剩下16圈时，舒马赫无奈地从领先位置退出比赛，车王在两位赛道员的陪同下徒步走回维修站，表情严峻。

　　在舒马赫退出比赛后，阿隆索成为比赛的领先者，马萨落后9秒排在第二，费斯切拉落后22秒位居第三。或许是受到舒马赫爆缸的影响，马萨在随后的比赛中有所收敛，这也使得阿隆索在领先的位置上感受不到丝毫压力。最终，阿隆索以1小时23分53秒413的成绩夺冠，马萨为法拉利车队赢得亚军，雷诺的费斯切拉第三个通过终点。

　　新文

　　北京时间昨天，F1日本大奖赛在铃鹿赛道结束，雷诺车手阿隆索获得比赛胜利。由于法拉利车队的舒马赫因为引擎爆缸而退赛，阿隆索在本站结束后，在车手积分榜上重新确立了10分的领先优势，只要在最后一站巴西大奖赛中进入前八，阿隆索就将成功卫冕。