2006南京国际汽车展昨天在南京国际展览中心隆重开幕。相关人士宣称，这届展会参展品牌共有70余个，参展车辆达300多辆，为历届之最，各个展台共耗资1000多万元。然而展会开幕第一天的人气远不及往届，不少参展的厂家和经销商抱怨说，展会门票太高，限制了相当数量的市民，各家第一天的销售受到很大影响。

　　新品车型不过两三个

　　今年的车展使用了南京国展中心的ABCD四个展厅，加上南广场、北广场、东北下沉广场等，总展览面积达到4.8万平方米，超过了2005年。然而除了本田阿库拉和法国标致407两三个新品之外，像南汽名爵、南京菲亚特、南京依维柯、奥迪、东风日产、广本、宝马、奔驰、现代、雷克萨斯、双龙等都是老面孔。

　　记者昨天在现场了解到，除了首次亮相的奔腾2.3L尊贵型和日本本田阿库拉引起了不少观者的兴趣外，其它展台的人气不佳，参观者大都走马观花后匆匆离开国展中心。剩下的为数不多的记者面对这么多熟悉的面孔也是兴致不高，大多数记者的镜头都对准了争奇斗艳的美女模特。

　　门票由20元改成40元

　　原定只有20元一张的入场券，昨天突然改成了40元一张，不少市民知道票价之后很是犹豫，一些买票入场的市民向记者表示，花了40元见到的全是老面孔，很是冤枉。

　　宝马专卖店的一位销售顾问对记者说，这次的展览没有太多新意，市民到大明路都能看得到。记者在现场看到，不少准消费者干脆打的到红山路和大明路去逛车市。法国标致专卖店的一位销售人员说，昨天的参观者不是很多，主要是高价入场券挡住了市民的热情。天津一汽经销商称，昨天仅订出两辆车。菲亚特和宝马经销商说，他们也只分别订出一辆车。

　　优惠幅度缺乏诱惑力

　　除菲亚特普降1.3万元外，其他品牌优惠幅度不大，也是参观者寥寥的主要原因。

　　记者在奥迪展台看到，档次最高的3.0V6优惠幅度高达5万元，然而不少市民觉得总价75万元的奥迪优惠5万元只能算是毛毛雨。

　　在国展中心北门，供试乘试驾的车辆排成两列，而试乘试驾的市民并不多。当记者问在展会上订车有没有优惠时，凯旋的一位销售人员说，只要花500元订车，就等于交了5000元的订金。一位市民说，凯旋2.0一开始的报价就是17.98万元，现在上市几个月了，只优惠4500元。记者在展会上了解到，大多数品牌的优惠仅仅是送装潢。

　　相关人士昨天表示，真正想买车的市民早就是汽车专家了，参观者大都直奔“主题”，如果展会缺乏新意，门票价格比较高，汽车的优惠幅度又不大，必然导致如此尴尬局面。快报记者 夏天