在10月1日结束的2006年F1中国大奖赛上，老车王舒马赫领先3.121秒战胜新车王阿隆索。

　　舒马赫主演了一场火爆的超车大片，从第六名追到第一名。赛后他兴奋不已：“能将阿隆索巨大的领先优势追回，简直就是一个奇迹！”

　　阿隆索则是另外一种心情了，他从杆位发车，一度遥遥领先，但最后还是输掉了比赛：“可以肯定的是，今天我们丧失了一次很好的机会。”

　　这场比赛的转折点在轮胎，舒马赫成也轮胎，阿隆索败也轮胎。

　　比赛开始的时候，天阴沉沉的，雨似下非下，车手们用的都是中性胎。到第21圈的时候，舒马赫第一次进站，此时他已排在第三位。进站用时7秒2，加油，没有更换轮胎。

　　赛后舒马赫表示，第一次进站之后继续使用中性胎是一种冒险，“这是一次赌博，我们赢了。”

　　相反，阿隆索认为，他比赛的转折点就在第一次进站换胎。

　　舒马赫进站后，阿隆索紧接着也进站了，舒马赫没有换轮胎，而阿隆索换了轮胎。“我们开始时候表现很好，第一次进站时，我决定更换前胎，因为我的左前胎已经快磨平了。但是这样做可能不理想，因为舒马赫没有换胎。他追上了我，然后超过去了。”阿隆索赛后说。

　　第一次进站前，阿隆索领先舒马赫20秒，他进站时更换了赛车的前胎，卸下两个旧的中性胎，换上新的中性胎———这无疑是对天气判断失误，因为，接下来没有下雨，而赛道越来越干了，干胎比中性胎更适合创造好成绩。第一次换胎效果很差，阿隆索的赛车就跑得越来越慢，第30圈时，他被舒马赫超车，20秒的优势瞬间化为乌有。

　　雪上加霜的是，第35圈时，阿隆索被迫提前第二次进站，把中性胎换成干胎时，左后轮装配时居然出现了问题，这一次进站时间足足花了19.2秒！当他驾驶着赛车摇摇摆摆重新驶进赛道时，败局已定。

　　舒马赫的第二次进站换胎则给他带来了好运：第40圈的时候，舒马赫已排在第二位，第二次进站，把中性胎换上干胎，随后超过了前面的雷诺车手费斯切拉，并把领先保持到了最后。肖春飞 张千里